全国碳市场建设进入关键期2月26-27日，生态环境部长黄润秋赴湖北省、上海市调研碳市场建设工作，并指出，全国碳市场建设已经到了最关键阶段，要倒排工期，全面开展对接测试，尽早实现系统运行，确保今年6月底前启动上线交易。

立夏已过，不少地区已感受到夏天的“热情”，空调承载着许多人“清凉一夏”的愿望。小小空调，不只关系你我的凉热，也关乎整个地球的冷暖。据联合国环境规划署分析，全球供热和制冷的能耗约占全部建筑物能耗的50%。在全球制冷需求不断增长和应对气候变化的背景下，如何更绿色高效，已经成为制冷行业无法回避的现实考题。

做好碳达峰、碳中和工作是2021年我国八项重点工作之一。同时，“十四五”规划已经明确我国“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的目标。

能源转型的背景下，习近平总书记提出了“碳达峰、碳中和”目标，这对电网而言是一个巨大的挑战，也是一个巨大机会。从行动方案可以看出，国家电网公司已经认识到了这个问题的重要性和严峻性。

在国家标准层面，从2018年到现在已经发布了十数项标准，随着储能快速发展，这些标准不能覆盖所有的内容。

尽管众泰、力帆、猎豹、华泰四家企业先后对“破产、收购”传言辟谣，但不可否认的是，今年以来，车企“被破产、被收购”谣言已经屡见不鲜、见怪不怪。

　中国汽车工业一路从无到有，从小到大，经过千万汽车人不忘初心的艰苦奋斗，中国如今也已经是名副其实的汽车大国，可以理直气壮地说，中国汽车工业与伟大祖国同呼吸、共命运，一起抒写了一段壮丽史诗。

截至9月18日，尽管互联网汽车服务商易车收到腾讯的收购要约已经过去了5天，但双方依然没有公开达成的协议内容，这反而增加了业内的关注度。

前段时间，笔者对于美国取消中国光伏行业关税（201调查）背后的“来龙去脉”进行了梳理，在文章的最后，提到由于“531新政”和光伏技术价格跟着成本一起降低，获利有限，一些公司已经把目光投向了储能产业。

面对能源安全、环境保护等压力，发展氢能已成为能源转型共识。自我国将氢能写入《政府工作报告》以来，氢能产业已经成为资本市场和产业经济关注的重点。虽然我国氢能产业已初具雏形，但在顶层设计、核心技术、产业配套方面仍需迎头赶上――