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  • 天然气价格市场化改革拉开序幕 天然气扶持政策值得关注

    核心提示:在雾霾重压下,环保在今年的两会中受到高度重视,受此影响,环保股在3月2日大涨,几乎近一半涨停。即便是3月3日,尽管大盘大跌,但环保股仍旧坚挺。天然气价格改革在此时拉开序幕,可谓恰逢其时。雾霾倒逼下,天然气投资也将重掀高潮。
  • 分布式光伏发电市场拓展明显

    各级政府因地制宜出台支持政策,光伏发电应用模式不断创新,东中西部共同发展……多重利好形势下,2014年光伏行业热情重燃。光伏产业经历了产能优化、结构调整后显现出了更多的投资机会,随着对光伏电站的政策扶持加大,光伏产业再次成功吸引了其他行业跨界发展的热情2014年,是国内光伏应用市场启动最为关键的一年,政策、投资、市场热点纷呈、交替更迭。作为战略新兴产业的重要组成部分,光伏产业经历了产能优化、结构调
  • 利好政策频出 或助中国成最大新能源车市场

    核心提示:近日中汽协公布的统计数据显示,中国新能源汽车在过去的一年里产销两旺,增速均超3倍。科技部2月16日出台了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,其中再次提到2020年中国新能源汽车保有量达500万辆的目标。
  • 宗庆后:建议尽快取消汽车限购限行

     全国人大代表、杭州娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理宗庆后3日表示,近年来,国内不少城市为解决交通拥堵、空气污染问题而采取汽车限购和限行措施,实际上这是治标不治本。建议尽快取消汽车限购限行政策,从根本上解决城市道路拥堵和汽车尾气污染问题。
  • 也许生物燃料乙醇能掀起下一个汽车“能源革命”

    随着社会环境的改变,汽油的价格和质量也越来越受到关注。近期,油价降了,国人也慢慢从价格导向型转变为质量导向型。汽车从曾经的“大烟炮”,慢慢转变成如今的“袅袅炊烟”。这与国家的排放政策和能源革命息息相关,一方面,很多大城市从原来的高排放国IV升级至较低排放的国V标准,而另一方面,加大力度支持新能源车型。由此可见,中国未来汽车能源也向环保低排放靠拢。
  • 制约我国新能源汽车发展的综合原因分析

     虽然2014年新能源汽车市场在国家一系列政策刺激下,取得了产销78499辆和74763辆,位于世界第二,仅次于美国(119000辆)的好成绩,但相比2014年我国的汽车总产销量(2372.29万辆和2349.19万辆),新能源汽车的市场占有量真可谓“沧海一粟”,尤其是在私家车领域,纯电动汽车除了在几个一线城市销量稍好外,在大多数城市几乎才刚刚起步或“默默无闻”。
  • 北京新能源车有望减免停车费过路费

    《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》日前发布,明确提出今年3月底前,北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案,引导降低中心城区车辆使用强度。新能源车减免停车费、过路费等政策也将尽快出台。
  • 节能“领跑者”制度覆盖领域与条件

    能效“领跑者”是指同类可比范围内能源利用效率最高的产品、企业或单位。能效“领跑者”制度通过树立标杆、政策激励、提高标准,形成推动终端用能产品、高耗能行业、公共机构能效水平不断提升的长效机制,促进节能减排。
  • 建筑节能新方案撬动万亿绿色建材市场

    国家发改委、住房和城乡建设部出台的《绿色建筑行动方案》中要求,加强公共建筑节能管理、加快绿色建筑相关技术研发推广,大力发展绿色建材,推动建筑工业化。方案的推出标志着绿色建筑行动已经上升为国家战略,也将发挥政策引导作用,促进我国绿色建筑的发展。
  • 低碳社区试点建设指南印发 建筑节能行业直接受益

    发改委2月25日印发《低碳社区试点建设指南》。通知提出,拟打造一批符合不同区域特点、不同发展水平、特色鲜明的低碳社区试点,并整合相关政策、加大财政投入和创新支持政策,探索利用碳排放市场支持低碳社区试点的有效模式。
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