中新网衢州2月23日电 (记者 张斌)“实现碳达峰、碳中和(下称双碳)，需要政府和市场两手发力，形成经济社会发展全面绿色转型的‘自觉’。依托数字化改革，我们找到碳账户这个载体。

2021年被称为“碳中和”元年。这一年中，我国按照“双碳”目标与“十四五规划”中生态文明建设的总体要求，在经济社会发展全面绿色转型领域形成了制度性、基础性的政策框架

氢和碳捕集与封存(CCS)被誉为能源转型的支柱，对实现全球净零目标至关重要。因此，人们对这两个相互交织的价值链很感兴趣，从本周公布的各种项目和合作中可以看出这一点。

电动汽车（EV）被视为是向低碳经济转型的关键。电动汽车不会存在有尾气排放的问题，但提取和生产电池中的原材料，可以产生同样多的碳。在采用电动汽车时仍然没有充分考虑绿色交通改革的隐性成本，电池组件的回收也没有得到充分考虑。

为完整准确全面贯彻党中央、国务院决策部署，确保如期实现碳达峰碳中和目标，迫切需要从顶层设计角度出发完善能源绿色低碳转型的体制机制和政策措施

2021年，随着全球经济逐步复苏，全球温室气体排放量迅速反弹。尽管各国承诺削减碳排放并向可再生能源过渡，但是碳排放量仍在增加。一些国家碳排放量增长速度甚至高于本国经济增速

近日，国家发展改革委、国家能源局发布了《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》（以下简称《意见》）。这一文件指明了碳达峰碳中和背景下

“实现‘双碳’目标意味着全社会史无前例的转型，涉及多部门深度减排行动，全面的减排方案组合以及显著的投资升级，对我国经济发展、能源转型、技术革新等各个方面都将产生全方位深层次的影响

近日，国家发展改革委等部门联合印发《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南（2022年版）》（以下简称《实施指南》）。《实施指南》涵盖石化、化工、建材、钢铁、有色等17个重点子行业

互联网科技企业敏锐地捕捉到了“碳中和”赛道的机遇，利用数字赋能低碳转型，探索低碳技术的商业机遇。