10辆满载化工品、笔记本电脑、汽车配件等货物的氢能重卡在中国石化重庆石油赶水加氢站加氢后启程，此条“氢走廊”全程约1150公里，途经贵州，最终将抵达广西钦州港出海，标志着我国首条跨区域氢能重卡干线正式贯通，并将进入常态化运营阶段。

近日，江苏首次与西藏达成“绿电”送江苏交易，成交电量586万千瓦时。据江苏电力交易中心数据

“加氢3到5分钟，就能一口气跑500公里。”4月1日，武汉经开区军山新城，一辆搭载了东风氢燃料电池的汽车忙碌穿梭。

全球首款“可换氢”重卡，5分钟快速换氢、单次运营里程达500公里、补能效率媲美传统燃油车；一体化智能加氢机器人，可长时间不间断自主加氢，真正取代人工降低成本

作为全球可再生能源领域的领跑者，截至去年底，我国新增清洁能源发电量占全社会用电增量一半以上；同时，我国建成了全球最大高速公路网，全国公路通车里程近544万公里

随着民航局《“十四五”民航绿色发展专项规划》要求的完成2025年阶段性指标时间节点逼近，我国民航业减碳进程加速。通过优化航线、更换或改装机型、减轻飞机载重，部分国内航司在吨公里油耗、吨公里二氧化碳排放量上已达到2025年指标要求。

南通如东、海安供电公司首个联动式碳服务窗口正式启用，建成全省首个“手拉手”碳服务窗口，成为打通南通全域碳服务最后一公里的重要枢纽。碳窗口的建成实现了跨域无阻碍碳服务咨询

最近两年，贾峰一直靠骑行通勤。在他看来，这是一举多得的好事：强身健体，节能省油，绿色低碳。过去一年里，他的骑行里程累计超过4000公里，因此节省燃油400多升、油钱和停车费4400元，同时还省下了游泳健身的办卡费用8000元。更关键的是，他实现了“减碳一吨”的小目标。

据厦门网报道 吃蛋0.01千克，产生0.05千克二氧化碳；开私家车3公里，产生0.72千克二氧化碳；用塑料袋3个，产生0.03千克二氧化碳；用电2度产生1.05千克二氧化碳

民航“十四五”规划对降低吨公里二氧化碳排放以及机场单位旅客能耗等指标数值提出了明确要求。在双碳目标（2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和）的影响下