2017年12月28日，“开沃・泰歌号”氢能客车量产车型在武汉亮相，该车型搭载“泰歌号”氢燃料电池发动机，加氢3到5分钟，能续航450公里以上

年关将至，关于新一年度新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧的消息成为关注焦点。近日，有媒体报道称， 2018年中央财政补贴政策已基本完成，新补贴政策中续航里程不足150公里的产品将不再享有补贴。

兰州12月14日电（记者朱国圣、黄文新）甘肃省民勤县是我国沙尘暴主要策源地之一，三面被腾格里和巴丹吉林沙漠包围。为了不让民勤成为“第二个罗布泊”，甘肃省从2001年开始，累计从黄河向民勤调水达到12亿立方米，形成约106平方公里的旱区湿地。

　和传统的燃油汽车相比，使用可充电电池的新能源纯电动汽车，它的一大优势便是节能环保，但是现在市面上的纯电动车不仅种类少、售价高，续航里程也短，通常不到300公里。如果在高速路上要充电，但一时半会儿找不到充电桩，那就麻烦了。

记者从中国石油天然气集团公司获悉，12日，随着最后一道焊口完成焊接，中俄原油管道二线工程941.8公里管道全线贯通，具备了进油条件。

配电网作为客户用电的最后一个环节，其安全稳定直接关系到客户用电的可靠性。国网江西南昌供电公司在加大主电网建设的同时，投入更大精力，加大供电网络终端建设，畅通供电服务的“最后一公里”。五年来，南昌供电先后投入约30亿元用于10千伏及以下的配电网改造，城乡电网供电可靠性、电压合格率显著提升，客户年平均停电时间由1.8小时下降至0.9小时，终端客户用电体验得到明显提升。

报道称，如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品，那么汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡(两地相距约650公里)，所用电池的成本和重量却只有今日电动汽车所用锂离子电池的1/5。

国网安徽省电力公司宿州供电公司输电带电作业班副班长许启金是第五组第一个接受采访的党代表。“在我看来，线路就是我的人生舞台，线路就是我的精神寄托，春夏秋冬、寒来暑往，2100公里线路上的往来穿梭就是我的线路人生。”洪亮的声音衬托黝黑的面庞，成为“党代表通道”上最美最真实的电力人风采。

有关资料表明，时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电!可以供某“一晚低至一度电”的空调开上55年了!

天津９月２６日电（记者周润健）天津市人民政府副秘书长穆怀国在２６日举行的天津市第十六届人大常委会第３８次会议上报告说，天津目前已形成初步方案，划定的生态保护红线面积约１５８０平方公里，约占全市国土面积的１３％。