“发展氢能，尤其是发展燃料电池汽车，逐步改变我国交通运输工具的能源结构是一项庞大的社会系统工程。”“发展氢能及燃料电池汽车，是我国实现碳达峰、碳中和的重要战略措施，是改变我国交通工具能源结构的社会性系统工程。”在近日举办的中关村氢能发展论坛上，与会专家反复强调了氢能产业对我国能源低碳转型发展的重要性。

会议要求，必须准确把握碳达峰、碳中和工作重点，大力优化能源结构、深度调整产业结构、抓好交通和建筑领域节能降碳、强化重大科技攻关、巩固提升碳汇能力、加快完善政策保障体系

平板玻璃行业对资源、能源依赖性强，环境负荷大，节能减排问题突出。在压减过剩产能的同时，河北省积极推进玻璃行业超低排放改造，促进产业、产品结构升级，平板玻璃行业清洁低碳发展取得重大阶段性成果。

随着国家“30・60”碳中和目标的提出，作为清洁能源的代表，风电、光伏继续在国家调整能源结构，实现碳达峰、碳中和的过程中占据关键地位。为了帮助清洁能源开发商获取低成本的资金，我国金融债券市场适时推出了绿色债券下属的“碳中和债”，助力清洁能源项目开发。

随着国家“30・60”碳中和目标的提出，作为清洁能源的代表，风电、光伏继续在国家调整能源结构，实现碳达峰、碳中和的过程中占据关键地位。

自2030年前碳达峰，2060年前碳中和目标提出以来，我国多地积极行动，制定相关行动方案，优化产业结构和能源结构，推动煤炭清洁高效利用，大力发展新能源。

力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，离不开经济结构的调整和发展方式的转型升级。有关目标最终也会分解到各地方，地方在迈向碳达峰过程中的具体实践路径仍值得探讨。

21日下午，全省碳达峰碳中和工作推进会在杭州召开，省委书记袁家军出席会议并讲话。他强调，要深入学习贯彻习近平生态文明思想和总书记关于碳达峰碳中和重要论述精神，深入践行“绿水青山就是金山银山”理念，按照“全国一盘棋”的要求，以数字化改革为引领，以科技创新和制度创新为动力，以结构调整为关键，统一思想、明确目标、率先行动，以更坚决、更有力措施扎实推进碳达峰碳中和系统性变革，大力推进经济社会发展全面绿色低

“30・60”双碳目标的设定是中国绿色发展道路上的重要里程碑。双碳目标锚定了未来四十年的路径指向，丰富完善了“两个一百年”奋斗目标的内涵。可以预见的是，双碳目标将带来能源结构、产业结构、消费模式、技术进步等一系列重大而深远的转型变化。实现这些转型变化需要大量配套政策，同时转型成本需要以合理的方式在整个社会中分摊，这就要求决策要更为精准和具有可操作性，权利义务的分配要更为精确合理，同时，中国要以可信

“30・60”双碳目标的设定是中国绿色发展道路上的重要里程碑。双碳目标锚定了未来四十年的路径指向，丰富完善了“两个一百年”奋斗目标的内涵。可以预见的是，双碳目标将带来能源结构、产业结构、消费模式、技术进步等一系列重大而深远的转型变化。