11日下午，市委书记李鸿忠深入荣程联合钢铁集团有限公司，调研碳达峰、碳中和工作。李鸿忠强调，要深入贯彻落实习近平生态文明思想，完整、准确、全面贯彻新发展理念，紧紧围绕“双碳”目标任务落实，大力推动产业结构、能源结构优化调整，加快实现经济社会发展全面绿色转型。

从资源与环境的角度来看，我国能源消耗总量大，未来需求面临压力；能源对外依存度高，消费结构急需转变；资本形成率也有待提升。通过提高中国的能源利用效率水平，降低中国能源供应对国际能源市场的依赖程度

“通过降低碳强度来实现碳达峰有两条路径：一是降低能源强度，节能提效是走向低碳的战略之首；二是优化能源结构。”中国工程院院士、国家能源咨询专家委员会副主任、国家气候变化专家委员会名誉主任杜祥琬5月18日在国是论坛之“能源中国――迈向碳达峰：地方经济转型与能源发展新机遇”上表示。

在中国已提出“碳达峰”“碳中和”目标的背景下，中国能源结构转型会面临哪些挑战？又该如何应对？

为控制全球变暖，改善民生环境，“碳达峰、碳中和”应运而生，这面旗帜无疑将引领一场技术与能源转型的时代巨变。在贯彻落实减碳工作的进程中，锌产业链上下游将一起奏响“生产节能减排、资源循环利用、能源结构优化”的三重奏。

二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，中国为应对气候变化作出郑重承诺。随着中国能源结构持续大幅优化，清洁低碳化进程不断加快，中国市场蕴含巨大机遇

“预计到2060年，中国GDP会翻两番，人均GDP从目前1万美元涨到4万美元，对能源的依赖度仍然很大。在此背景下实现碳中和任务极其艰巨，空间在于科技创新市场的积极性、政策以及产业结构调整。”清华大学国家金融研究院院长朱民5月18日在国是论坛之“能源中国――迈向碳达峰：地方经济转型与能源发展新机遇”上表示。

北京5月19日电 在中国已提出“碳达峰”“碳中和”目标的背景下，中国能源结构转型会面临哪些挑战？又该如何应对？

“‘十三五’期间，生态环境部加快推进产业结构调整优化，稳步开展能源结构调整优化，深入推进运输结构调整优化。完善政策措施，狠抓责任落实，全面完成各项治理任务，超额实现‘十三五’提出的总体目标和量化指标，打赢蓝天保卫战圆满收官。

3月29日，长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心正式举办。长城汽车氢能战略，不仅构建了国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，打破核心技术壁垒，还联通上下游产业链，加速氢能商业化推广。同时，氢能战略还推出了一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案―氢柠技术，加速产品落地，助力我国能源结构转型。