绿色技术创新是实现绿色发展和碳中和的关键驱动力，正成为全球新一轮工业革命和科技竞争的重要新兴领域。本文调研梳理了主要国家和地区发布的促进绿色技术创新的战略规划，并基于全球绿色技术领域PCT专利的计量和文本聚类方法，分析了国际绿色技术的研发态势。

碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，实现二氧化碳“零排放”。近日，首届全球影响力投资圆桌在北京举办。

2020年，尽管经受新冠肺炎疫情等挑战，博世集团仍然交出了一份可喜的成绩单：博世集团2020年整体销售额总计达715亿欧元，去除调整重组费用，集团息税前利润率达4.7%。在博世看来，疫情后，中国经济稳步复苏，车市、消费品以及工业技术等市场陆续回暖，成为拉动集团2020年全球业绩表现的重要驱动力之一

专家称，这是因为美国有太多汽油驱动的乘用车――约2.79亿辆，而且无法在10年不到的时间里替换它们。汽车制造商一般每年在全美销售约1700万辆新车。即便每一辆新销售的车都是电动汽车，整个更换时间也需要16年以上。

从点亮一盏灯到驱动一座城，电力能源在全面建成高质量小康社会中发挥着重要的支撑作用。在天津，这座我国最早有电的城市之一，电力能源正在伴随着城市的发展实现巨大飞跃，从“用上电”到“用好电”

近日，一则“水变氢”驱动汽车的报道把南阳市政府和青年汽车集团董事长庞青年推向舆论的风口浪尖。

近几年，武汉氢能产业发展迅速，根据当地政府出台的首份氢能产业发展规划，到2025年，武汉氢能燃料电池全产业链年产值要力争突破1000亿元，成为世界级新型氢能城市。武汉理工大学作为武汉地区较早开展燃料电池相关核心技术研究的高校之一，其研发的“CCM”型膜电极在2007年就成功打入美国市场。这一产品有何亮点、优势？武汉发展氢能产业还有哪些亟待解决的问题？近日，中国能源报记者专访了武汉理工大学首席教授、

上周，在佛山参加完2018绿色生产与消费交流会暨第二届氢能周，联合国开发计划署的官员问我愿不愿意坐车两个小时去佛山的远郊区高明，看一下世界上首列氢燃料电池驱动的有轨电车，我毫不犹豫地答应下来。

《中国制造2025》提出：中国制造，要坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”。

越博动力(300742)9月3日晚间公告，公司与南京浦口经济开发区管理委员会签署《南京越博新能源汽车产业园二期项目合作协议》。项目投资强度不低于400万元/亩，投资总额10亿元（包含土地款）。项目专注于研发、生产及销售新能源汽车动力总成、驱动电机及控制器、整车控制器、智能驾驶系统等核心零部件，打造智能工厂。