德国煤炭退出委员会近日起草了未来几年德国逐步淘汰化石能源的新计划。根据草案，德国第一波燃煤电厂的关停时间可能从原计划的2020年推迟到2022年，并且将不会实施强制关停措施，会与煤电企业协商并可能提供相关补偿。

德国煤炭退出委员会近日起草了未来几年德国逐步淘汰化石能源的新计划。根据草案，德国第一波燃煤电厂的关停时间可能从原计划的2020年推迟到2022年，并且将不会实施强制关停措施，会与煤电企业协商并可能提供相关补偿。

日前,《济南市低碳发展工作方案(2018-2020年)》正式印发。记者了解到,济南将打造低碳品质生活,推进建筑领域低碳发展,到2020年

　“目前已经会同有关部门制定了《关于加大交通基础设施补短板力度的工作方案（2018－2020年）》，将于近期印发。印发后，我们将深入实施‘十百千万’补短板的重大举措，全面推进交通运输支撑服务现代化经济建设。”交通部新闻发言人吴春耕在27日的例行发布会上透露。

2017年11月，住建部确定了包括南京在内的28个城市作为公共建筑能效提升重点城市。作为江苏省内唯一重点城市，我市要在2020年底前完成240万平方米的公共建筑节能改造任务，平均节能率不低于15%，通过合同能源管理模式实施的节能改造项目不低于40%。

新能源汽车产能过剩不是一个新话题，但过剩到什么程度，可能引发何种风险，还需要通过客观数据寻求答案。

　记者日前获悉的一组数据显示，截至目前，已有16家新企业拿到了国家发改委资质；2017年，全国新投入整车项目累计达到91个，21个省上马了新能源汽车项目，投资规模达到5283亿元；各类车企已经公开的新能源汽车产能规划中

8月31日发布《山东省冬季清洁取暖规划(2018―2022年)》，提出力争用5年左右时间，全省清洁取暖保障能力显著增强，用能结构明显优化，能效水平稳步提升，污染物排放持续降低，基本构建城区取暖集中化、村镇取暖多元化、全省取暖清洁化的发展新格局

我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种影响？如何合理回收利用退役电池，防止资源浪费和环境污染？

2016年12月，国家发改委公布《可再生能源发展“十三五”规划》，提出2020年风电电价与当地燃煤发电同平台竞争，光伏发电与电网销售电价相当的目标。