随着能源过渡和碳中和实施计划的加强，尤其对于海上能源和海洋工业来说，碳捕集、利用和封存（Carbon Capture, Utilization, and Storage ，简称CCUS）在近几年中迅速成为全球关注的话题。

碳捕集、利用与封存（Carbon Capture, Utilization and Storage，简称CCUS），即把生产过程中排放的二氧化碳进行提纯，继而投入到新的生产过程中进行循环再利用或封存。长期以来，CCUS一直被认为是减少化石能发电和工业过程中二氧化碳排放的关键技术。CCUS技术是CCS（Carbon Capture and Storage，碳捕获与封存）技术新的发展趋势, 与CCS相

ST北能于2021年2月4日披露年报，公司2020年实现营业总收入3.5亿，同比增长1374.3%；实现归母净利润4513.2万，上年同期为-1.7亿元，同比扭亏为赢；每股收益为0.29元。报告期内，公司毛利率为39.7%，同比提高8.5个百分点，净利率为14.8%，同比提高857.6个百分点。

近日，美国ESA发布了一份名为“100 x 30：使清洁电力转型成为可能”的愿景文件，设定了2030年部署100GW储能的目标，更新了此前其在2017年发布的“35x25 A Vision for Energy Storage”文件中设定的到2025年部署35GW的目标。

据外媒9月1日报道，Eos Energy Storage计划在德克萨斯州和加利福尼亚州共部署1.5GWh的新型锌空气电池储能系统，这标志着由其自主开发的锌空气电池系统即将迎来规模化部署。

根据挪威能源研究和商业情报公司雷斯塔能源公司（Rystad Energy）的一份研究报告，被研究的石油巨头――埃克森美孚公司、雪佛龙公司、康菲公司、英国石油公司、壳牌公司、道达尔公司、埃尼

亚洲钢铁市场正遭受多重挑战。由上海钢联电子商务股份有限公司（我的钢铁网）、韩国Steel＆Steel、日本Japan Metal Daily共同主办的

9月17日，江淮汽车、*ST 安凯发布公告称，江淮汽车、安徽省投资集团拟分别向中车产业投资有限公司（下称“中车产投”），协议转让所持安凯客车约12.85%的股份、8.45%股份。协议转让完成后，江淮汽车将不再是安凯客车的控股股东，中车产投将成为新的控股股东，公司实际控制人由安徽省国资委会变更为国务院国资委。

DGIST的研究人员正接近开发出一种能带来双重打击的材料:回收大气中的二氧化碳，用于生产更清洁的碳氢化合物燃料。

我国大科学装置东方超环EAST继2017年创造了101.2秒高约束模等离子体运行的世界纪录后，2018年实现了加热功率超过10兆瓦，等离子体储能增加到300千焦；在电子回旋与低杂波协同加热下，等离子体中心电子温度达到1亿度。