采暖季限产等环保强风的袭来，让钢铁、化工、水泥、电解铝等多行业再遭严拷。业内人士认为，年末钢市必将又是一场动荡，价格或继续推高。而水泥错峰生产或将导致2017年产量出现负增长，而化工行业呈现两极分化态势，零散的小化工厂、小制品企业数量极多，将是环保督查的重点，这些企业的淘汰出局，从长期来看对整个行业是利好的。

近期，由中国土木工程学会城市公共交通分会、新能源汽车产业网和振威展览股份主办的2017新能源公交发展趋势论坛在上海新国际博览中心举行。在此次论坛上，就我国目前新能源公交未来的发展和趋势，各专家和来自行业内的负责人发表了各自的观点。

9月11日上午，由中国印刷及设备器材工业协会、济南槐荫工业园区管理委员会、北京金恒丰科技有限公司主办， 济南市槐荫区体育局、山东德迈国际实业有限公司、济南“侨梦苑”、山东省侨商协会、济南市侨联商会、山东侨商之家协办的“2017中国工业打印环保发展论坛”在泉城济南召开。本次论坛邀请行业协会、业内知名专家及印刷企业参加，

随着明年1月开征时点的日益临近，环保税开征已经进入倒计时。《经济参考报》记者日前从业内获悉，为了保障这一全新税种顺利开征，目前税务部门正与环保部门密切配合，紧锣密鼓做好开征准备工作，包括交接排污企业信息、税源摸底和信息共享平台征管系统开发等。环保税法实施条例也即将上报国务院审议。

9月9日，工信部副部长辛国斌在“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上表示，目前工信部也启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。这也是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。业内普遍认为，禁售燃油车，全面发展新能源车是当下趋势，但这是系统工程，仍面临不少阻力，十年内实现全面禁售可能性较小。

提高可再生能源比例，已经成为我国能源转型的重要手段，也是促进零碳发展的重要方式，零碳的理念得到越来越多业内人士的认同。

8月29日，东风汽车与雷诺-日产联盟签约成立合资新公司――易捷特新能源汽车有限公司。这是继大众与江淮、福特与众泰牵手之后，今年新增的第三家新能源合资公司。然而就在之后不久，一则“双积分”政策或将推迟一年施行的消息迅速在业内流传开来。

国内新能源汽车销售严重依赖政策红利。今年起，地方政府陆续调减补贴数量，由过去按国家补贴对等配比下降到国家补贴的一半。业内普遍担心，今年新能源汽车整体销量能否达到中国汽车工业协会年初预测的70万辆。

北京时间10日消息，据美国《商业内幕》网站（Business Insider）报道，风能和太阳能等可再生能源很快变得比煤炭等碳密集型燃料更加便宜。

在全行业翘首以待中出台的《电力发展“十三五”规划》（以下简称《“十三五”规划》）已落定3个月，其中透露出的行业发展思路等各方面信息引起行业内外高度聚焦。在以战略为引领、以问题为导向的时代，《“十三五”规划》反映着顶层设计的思路引领，折射着经济社会及行业发展的现实问题。