受益于国家政策强力扶持,在刚刚过去的2014年,我国新能源汽车生产数量创新高,达到84900辆,同比增长3倍,被称为新能源汽车元年。但在这一亮丽数字的背后,新能源汽车业界仍充满一种无法言说的焦虑。

受益于国家政策强力扶持,在刚刚过去的2014年,我国新能源汽车生产数量创新高,达到84900辆,同比增长3倍,被称为新能源汽车元年。但在这一亮丽数字的背后,新能源汽车业界仍充满一种无法言说的焦虑。

　国际能源署山东清洁用煤节能减排研讨会近日在济南召开。与会专家和企业界代表就引入高效技术、促进煤炭生产利用方式转变等问题展开讨论，为山东清洁用煤节能减排支招。

虽然相关实施细则尚未出台，但业界普遍认为新一轮的家电节能补贴即将开始。据了解，此次激励政策将使少数拥有领先节能技术的企业受益最大。根据实施方案，能效"领跑者"产品不仅要达到国家标准的1级能效以上，还是同类型可比产品中能效领先的产品。因此，只有多年来持续进行节能技术研发的企业才可能受益良多。

中国电建1月13日晚发布公告，公司近日收到控股股东中国电力建设集团有限公司转来的国务院国资委出具的《关于中国电力建设股份有限公司资产重组暨配套融资有关问题的批复》，国务院国资委原则同意公司本次资产重组的总体方案。业内人士认为，此举意味着我国电力工程领域的设计施工一体化的巨无霸型龙头企业诞生。

我国弃风限电现象集中于“三北地区”，其中蒙东是重灾区之一，而蒙东地区弃风最严重、最能反映典型问题的莫过于呼伦贝尔。如今2014年已过，业界高度关注的弃风问题是否有所缓解？《中国能源报》记者日前带着这个问题实地探访呼伦贝尔，试图以点带面，探究新常态下弃风问题的最新变化，以及可能的解决之道。

2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。其中，私人消费市场的异军突起，预示着中国新能源汽车产业化即将迎来“拐点”。除了要面对技术待突破、用车成本高等问题，目前国内新能源汽车的推广还存在着地方保护严重，消费习惯培养不足和纯电动汽车一次性购置成本高等一系列问题。

2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。其中，私人消费市场的异军突起，预示着中国新能源汽车产业化即将迎来“拐点”。除了要面对技术待突破、用车成本高等问题，目前国内新能源汽车的推广还存在着地方保护严重，消费习惯培养不足和纯电动汽车一次性购置成本高等一系列问题。

2015年的百万光伏业界，眼下走势甚佳的建设需求仍会持续，但今后的中长期市场动向的前景依然不明朗。但随能源政策方向的确定，笼罩着百万光伏的迷雾有望散开。

　作为我国市场化程度最高的一个能源品种，液化石油气（LPG）目前在我国城市燃气中的表观消费量超过2700万吨，约占城市燃气总消费量的18%，且业界预计未来5年产销量仍将呈逐年增加态势。但由于经营无门槛，长期以来，LPG市场的经营乱象在滋生各种安全问题的同时，更成为行业发展的绊脚石。