2月20日，为进一步强化氢能产业链协同发展和安全保障能力，加快推动成都市氢能产业高质量发展，由成都市经信局市新经济委主办的成都市氢能重点企业专场服务会在东方氢能产业园举行。

国务院召开常务会议，审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段

我国对动力电池需求量越来越大，其累计装车量从2020年的63.6吉瓦时增加到2023年的387.7吉瓦时，增加了509.59%。据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2035年

这个思考，来源于笔者曾花了不少时间，研究碳足迹要求与产业转型和减排之间的关系。

2月17日，工业和信息化部等八部门近日联合印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》，提出到2027年，我国新型储能制造业全链条国际竞争优势凸显，优势企业梯队进一步壮大，产业创新力和综合竞争力显著提升，实现高端化、智能化、绿色化发展。

2025年2月10日，工信部等八部门联合印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》（以下简称《行动方案》），提出到2027年，我国新型储能制造业全产业链国际竞争优势进一步凸显，产业体系

氢能是关系国家未来的重大新兴产业。据国际能源署预测，到2050年，全球氢气需求将达到约1亿吨，其中大部分来源于绿氢。然而，在绿氢产业化进程中占据重要地位的质子交换膜电解水技术（PEMWE），面临催化剂性能问题的挑战。

近日，记者从昆明市市场监督管理局获悉，市场监管总局、生态环境部、国家发展改革委、工业和信息化部联合发布产品碳足迹标识认证试点名单，昆明市电解铝和磷铵两类产品成功入选首批试点名单

不久前，全国首张汽车行业碳管理体系认证证书落户江淮汽车集团，标志着江淮汽车在“双碳”目标的推进上迈入体系化运行的新阶段。在全球背景下，欧盟2025年起严控汽车碳排放

2024年光伏产业的偏爱是谁？没错，分布式光伏！工商业屋顶电站、阳光房、光伏建筑一体化……光伏发电正以肉眼可见的速度飞入厂房、商厦、政企以及寻常百姓家。 转眼间