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晶科能源:光伏+氢,交通领域实现碳中和的两大路径
各个行业都把脱碳作为一个重要课题,这对于交通领域更将是挑战,为此记者就如何实现规模化的交通领域脱碳,以及作为全球领先的光伏企业在助力交通绿色转型方面所扮演的角色,采访了晶科能源副总裁钱晶女士。 钱晶认为目前的电动车如果用的是大电网的火电,那还不是严格意义上的新能源车,新能源车前提要让它绿色,所以交通领域的规模化脱碳就要依靠绿色电力的电动车和绿氢作为氢燃料电池车来替代传统燃油车。2021-05-24 15:28:10 http://www.tanzhonghe123.com/news/14416.html -
晶科能源:光伏+氢,交通领域实现碳中和的两大路径
各个行业都把脱碳作为一个重要课题,这对于交通领域更将是挑战,为此记者就如何实现规模化的交通领域脱碳,以及作为全球领先的光伏企业在助力交通绿色转型方面所扮演的角色,采访了晶科能源副总裁钱晶女士。2021-05-24 15:20:12 http://www.tanzhonghe123.com/news/14414.html -
CCER:核心机制与收入测算――碳中和碳达峰带来的投资机会
我国参与国际CDM机制受限,开始筹建国内自愿减排碳交易市场。2012年之前,我国企业主要通过CDM(清洁发展机制)参与国际碳市场。但是,随着欧洲经济低迷以及京都协议书第一阶段的结束,2021-05-23 19:22:27 http://www.tanzhonghe123.com/news/14399.html -
中国质量认证中心向第三届中国碳交易市场发展论坛颁发碳中和证书
2021年5月15日,第三届中国碳交易市场发展论坛在京召开。中国质量认证中心(CQC)主任谢肇煦受邀参加论坛并与众位领导、院士一起见证了全国首单“碳中和”主题绿色信托,以及氢能交通数据与碳中和认证两项战略合作签约。2021-05-23 19:04:03 http://www.tanzhonghe123.com/news/14383.html -
促进被动式装配建筑发展 实现碳达峰碳中和目标
5月22日,2021第八届全国被动式装配建筑高峰论坛暨中冶国际被动式装配建筑科技产业园建设大会在河北省石家庄市召开。本次论坛围绕"全国被动式装配建筑建材行业发展及中冶(柏乡)国际被动式装配建筑科技产业园建设"主题,就建筑建材行业如何实现工业化、绿色化和标准化发展,以及如何实现碳达峰、碳中和进行了广泛交流与深入探讨。本次大会由(国家)建筑材料工业技术情报研究所、河北省柏乡县人民政府、中冶空铁轨道交通2021-05-23 18:58:58 http://www.tanzhonghe123.com/news/14380.html -
生物质发电、制氢以及低温电化学研究进展综述
生物质是指储存化学能和太阳能的植物或动物材料,传统上被广泛应用于产热和各种工业过程。生物质中含有大量的氢元素,是制氢的极好原材料。因此,生物质是发电或制氢的可持续来源。虽然生物质发电厂和生物质转化厂已经商业化,但如何开发更有效、更经济的技术,进一步提高生物质转化效率和减少这些电厂对环境的影响,仍然是一项艰巨的挑战2021-05-23 18:07:16 http://www.tanzhonghe123.com/news/14349.html -
应对气候变化,碳捕集和利用难在哪儿
英国政府近日宣布,将在2020年代中期,投入运营首个碳捕捉、储存以及利用(CCUS)项目,这也是英国应对气候变化的具体措施之一。2021-05-23 17:19:59 http://www.tanzhonghe123.com/news/14326.html -
如何打造国际碳金融交易中心
碳金融交易,是以温室气体排放权为标的的交易以及与其相关的各类金融活动的统称,因二氧化碳在所有温室气体中占比最高而得名。碳金融交易市场主要包括以碳排放配额为标的资产的碳排放交易市场,也可称之为碳排放市场、碳交易市场或碳排放权市场。2021-05-20 19:53:00 http://www.tanzhonghe123.com/news/14241.html -
朱民:实现碳中和任务艰巨空间在于创新政策产业结构调整
“预计到2060年,中国GDP会翻两番,人均GDP从目前1万美元涨到4万美元,对能源的依赖度仍然很大。在此背景下实现碳中和任务极其艰巨,空间在于科技创新市场的积极性、政策以及产业结构调整。”清华大学国家金融研究院院长朱民5月18日在国是论坛之“能源中国――迈向碳达峰:地方经济转型与能源发展新机遇”上表示。2021-05-20 14:07:55 http://www.tanzhonghe123.com/news/14217.html -
中国“双碳”目标蕴含重大机遇
2020年,尽管经受新冠肺炎疫情等挑战,博世集团仍然交出了一份可喜的成绩单:博世集团2020年整体销售额总计达715亿欧元,去除调整重组费用,集团息税前利润率达4.7%。在博世看来,疫情后,中国经济稳步复苏,车市、消费品以及工业技术等市场陆续回暖,成为拉动集团2020年全球业绩表现的重要驱动力之一2021-05-20 10:46:25 http://www.tanzhonghe123.com/news/14197.html