近日，国家统计局发布的数据显示，今年三季度煤炭开采和洗选业产能利用率为69.0%，同比提高10.6个百分点，环比提高1.3个百分点，延续了五个季度的回升态势，为2015年以来的最高水平。受部分环保安全不达标企业关闭或停产整顿、先进产能释放存有一定时滞等因素影响，煤炭开采和洗选业产能利用水平仍有上升空间。

　近期以来，停产的煤矿已陆续复产，目前陕西地区煤价领跌，且跌幅较大，内蒙古和山西地区需求较为稳定，价格暂时平稳，有部分煤企下调煤价。

作为全球第一大汽车生产商，全面发展的丰田几乎不存在偏科的现象，不过这样一家全能车企也有它不屑一顾的东西：纯电动汽车。没错，纵观丰田的乘用车产品线，你可以找到汽油，柴油，混动，插电混，增程式，但是唯独纯电动汽车只在2012年的美国市场销售过短暂的一段时间（RAV4 EV）后便停产了。然而不开发EV车型，并不代表丰田放弃了未来，因为氢能源燃料电池，才是丰田认为的未来汽车驱动形式。

进入供暖季，为保证空气质量，近日环保停产限产消息不断。黑色系期货震荡不止，也给钢市带来些许不确定性。当前供求矛盾稍显突出，部分厂商挺价意愿较强。不过，市场上利好与利空仍处于博弈阶段，目前呈现以下几方面状况：

全球一些发达国家已宣布了传统能源车停产停售时间表，中国日前也宣布已启动传统能源车停产停售时间表研究，引起全球汽车业界震动。有关传统能源车是否将要成为历史的讨论越来越热烈。

工信部副部长辛国斌9日表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

纺织污染是纺织企业最恼人的事。今年很多纺织企业在环保风暴之下走投无路，于是被限产、停产……但是，苦恼也无用，想办法节能降耗、减少污染才是最主要的，毕竟生产发展到达一定程度之后谁都不想再以污染环境为代价了。

济南７月１０日电（记者王志）拥有５９年历史、全国十大钢铁企业之一的济钢集团有限公司钢铁生产线近日全线停产，未来将重点发展城市服务业、现代物流业等新兴产业，实现转型升级。

　据统计，2017年前五个月，全国已压减粗钢产能4239万吨，完成年度目标任务84.8%，“地条钢”产能全部停产。中国钢铁工业协会数据显示，目前全国已清查出500多家“地条钢”生产企业，合计产能1.19亿吨。

发改委15日表示，目前各地排查发现的“地条钢”产能已全部停产、断水断电，正按照“四个彻底拆除”的要求将“地条钢”取缔到位；去产能工作也再进一步，粗钢压减产能已完成全年任务的84.8%。上述因素正在助力钢材价格持续震荡回升，生产成本的下移则进一步推升了钢厂利润。