2014年12月10日出台的《碳排放权交易管理暂行办法》只明确了碳交易市场建立的主要思路和管理体系，而并未规定具体的交易规则、惩罚机制等。这样的规定失去了具体细则的强制性，更留下了相关政策法规的空白。

日前举行的中央政治局会议提出，要统筹有序做好碳达峰、碳中和工作，尽快出台2030年前碳达峰行动方案，坚持全国一盘棋，纠正运动式“减碳”，先立后破，坚决遏制“两高”项目盲目发展

在实现‘碳达峰、碳中和’目标的过程中，氢能将在我国重工业、中重型运输、建筑供暖等难以脱碳的行业中发挥关键作用。”据同济大学教授余卓平，2060年，氢气年需求量将从目前的3342万吨增加至1.3亿吨，在终端能源消费中占比20%。 据记者不完全统计，仅今年4月，河南、山西、湖北等7省出台的“十四五”规划中，均对氢能产业发展作出明确部署。热潮之下，氢能大发展是否还有难题？又该如何破解？

根据国家七部委 2016 年 8 月出台的《关于构建绿色金融体系的指导意 见》，绿色金融不仅是一种特殊的金融服务，也是一种特殊的制度安排 和体系构建

为了尽快实现碳中和，欧盟政府先后出台了多项政策助推低碳能源转型，各行各业也都正在酝酿新一轮的突破性技术创新。碳中和是冶金行业寻求突破性技术创新、工艺路线变革的大时代背景。根据欧洲钢铁工业联盟（简称欧钢联）制订的目标，到2030年欧洲钢铁工业二氧化碳排放量比当前水平减少30％（后被提高至55％），到2050年减少80%~95％。

近日，国家发展改革委出台《关于“十四五”时期深化价格机制改革行动方案的通知》（简称《行动方案》）提出，“十四五”时期深化价格机制改革，重点围绕助力“碳达峰、碳中和”目标实现，促进资源节约和环境保护。《行动方案》目标明确，重点突出，在助推实现“碳达峰、碳中和”目标方面，将发挥关键的作用。

我国液氢标准均为国家军用标准和航天工业行业标准，适用于民用领域的标准规范缺失导致液氢在生产、储运、加氢站应用方面没有相关设计和施工的依据，增大了液氢项目审批的难度。历时三年出台的三项国家标准，实现了我国液氢产业民用领域标准“零”突破。

国际能源署发布2020年全球排放数据：全球排放量与2019年相比下跌近20亿吨，主要原因是新冠疫情引发的全球经济危机让各地的生产、供应、消费需求放缓。虽然除中国外，各国的排放量在2020年均有所下降。但随着世界经济的复苏，推动能源、消费、农业等领域进行正常运转，如果相关企业和国家不持续出台相应政策或措施来促进碳中和的发展，全球则会迅速面临排放量反弹甚至达到峰值等问题。

5月19日，生态环境部公布《碳排放权登记管理规则（试行）》《碳排放权交易管理规则（试行）》和《碳排放权结算管理规则（试行）》三份文件，进一步规范全国碳排放权登记、交易、结算活动，并明确上述三份文件自发布之日起施行。

全国碳排放权交易市场6月底前将上线，新的运行规则也相应敲定，以保护各参与方合法权益。