8月23日，由“亿欧智库”撰写的《2021中国科技出行企业“碳中和”发展研究报告》正式发布。报告针对科技出行企业“碳中和”实施路径进行了解读，并重点研究了中国科技出行企业“碳中和”的发展现状及战略部署

8月23日，由“亿欧智库”撰写的《2021中国科技出行企业“碳中和”发展研究报告》正式发布。报告针对科技出行企业“碳中和”实施路径进行了解读，并重点研究了中国科技出行企业“碳中和”的发展现状及战略部署。作为出行解决方案第一梯队代表，希迪智驾“主动式公交优先系统”成效显著，不仅被此次报告收录为典型案例，而且进行了重点讲解。

市民通过绿色出行的方式参与碳减排，由平台企业进行收集统计并出售给相关企业，所获得的收益将全额返还给市民。9月4日，在2021年中国国际服务贸易交易会碳中和与交通运输可持续发展论坛上

汽车及工业产品供应商舍弗勒集团以“实现可持续交通”为主题，亮相2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2021），展示可持续交通发展愿景。除了三合一电桥、热管理系统和800V电机控制器等电驱动产品外

为深入学习贯彻习近平生态文明思想，把绿色交通、低碳出行作为实现碳达峰、碳中和的重要着力点，积极发挥交通执法部门在践行绿色低碳生活方式中的示范引领作用，8月23日至29日，新源执法大队开展了以“深化交通绿色发展 助力碳达峰碳中和”为主题宣传教育活动。

8月25日，是2021年全国低碳日，主题是“低碳生活，绿建未来”。自我国提出“3060”的双碳目标以来，各行各业积极做好降碳减排工作，履行环境保护的社会责任。

20日清晨，家住汉口韦桑路附近的王奶奶登上一辆24路公交车，她将前往解放公园和伙伴们参加早锻炼，“这车子坐得稳当。”同车的吴先生笑起来，每天来往韦桑路和六渡桥之间的他，“车内安静得很，上班路上还能打个盹。”

在推动碳达峰、碳中和的背景下，北京这样的特大城市在交通领域应该如何实现“双碳目标”？怎样才能真正让市民选择绿色出行？

市民通过绿色出行的方式参与碳减排，由平台企业进行收集统计并出售给相关企业，所获得的收益将全额返还给市民。9月4日，在2021年中国国际服务贸易交易会碳中和与交通运输可持续发展论坛上，

近些年，随着低碳减排成为衡量车企发展水平的重要指标，同新能源相关的各项技术，受关注程度也变得越来越高。除纯电动、混合动力、插电式混合动力和增程式等技术外，氢能源汽车也由之前日韩车企的“一枝独秀”