核心提示：据美国橡胶制造商协会(RMA)预测，2014年受原配轮胎及替换胎两位数的增长推动，美国轮胎销量将达到3.1亿条，较2013年提升4.7%。

中西部（成都）国际节能环保技术与设备展览会是中国西部国际装备制造业博览会的重要专业主题展览组成部分，西部制博会起始于2003年，迄今已历二十届，累计展出面积83万平方米，累计参展企业12620余家次，累计参观观众76.34万余人次，累计成交量达数百亿元人民币。

面对特斯拉的异军突起，德国四大主要豪华车品牌――奥迪、宝马、奔驰和保时捷只能“仓促”迎战，希望借着制造传统燃油车多年的经验，在高端新能源汽车市场同样夺回霸主地位。因此，从2014年全球汽车市场的反馈不难看出，大量插电式混动车型的推出，意味着这些习惯了被人追捧的豪车制造商们，不再掉以轻心，而是开始“严肃”面对特斯拉的挑战了。

在被称为“新能源汽车消费元年”的2014年，中国新能源车产销数据交出了一份靓丽答卷。伴随全年产销超过6万辆 已无悬念，中国首次超过日本，成为继美国之后的世界第二大新能源车汽车市场。北京新能源车制造商也不乏亮点。中国汽车技术研究中心发布数据，2014年北 汽新能源公司以5510辆的销量，位居国内新能源车车企销售榜榜首，同比猛增238%，进入全球纯电动汽车销量前四强。

节能技术装备制造企业上市融资获扶持。发改委和工信部日前印发的《重大节能技术与装备产业化工程实施方案》提出，到2017年，高效节能技术与装备市场占有率由 目前不足10%提高至45%左右，产值超过7500亿元，实现年节能能力1500万吨标准煤。要利用中央预算内资金加大对重点节能技术与装备产业化项目的 支持。

期望越高，失望越大。尽管精确数据尚未披露，但从现有数据判断，肩负“拯救光伏制造业”重任的分布式光伏无法完成2014年新增装机目标已无悬念。这是行业的尴尬，也是政策推动者的尴尬。究其根本，目标虚高，由此衍生出的一系列刺激政策又远远领先于市场的消化能力，是“独享专宠”的分布式光伏出师不利的关键。

新能源汽车动力电池系统开发涉及材料、化学、机械、热力学、传热学、流体力学、电学、系统与控制多个学科，其关键技术包括电池组配技术、热管理技术、电能管理技术和安全管理技术等。车用动力电池系统技术己成为电动汽车走向普及的瓶颈，需要从材料开发、电池设计、生产制造、系统集成、商业模式等多方面进行探索和突破。

中国12月汇丰制造业PMI终值49.6，创七个月低点。最新数据显示中国经济增长依然疲弱。

近日，由四川汽车工业集团和长虹集团分别牵头组建的中国科技城・绵阳新能源汽车产业联盟和新能源汽车智慧服务创新产业联盟正式成立。 　　联盟囊括了清华大学、中科院等省内外69家汽车企业、高校和科研院所，将重点在电机、电控、电池和整车等新能源汽车关键技术方面进行联合攻关，提升绵阳乃至全省在新能源汽车核心部件的开发、制造水平，助推新能源汽车产业突破，把绵阳打造成西部新能源汽车研发制造高地。

“目前中国高端服务业到了飞速发展的阶段，但不能一哄而上，中国在经济转型的过程中还需像德国、韩国学习，中国的经济根基还是在制造业。”在本月16日举行的以“重建改革生态”为主题的2015网易经济学家年会上，北大国家发展研究院院长姚洋如是说。