日前，中国航油集团通用航空发展有限公司在雄安新区完成工商注册。该公司的成立是中国航油积极践行京津冀协同发展战略、交通强国战略的重大举措，是其建设世界一流航油公司发展战略的具体行动。

为更好地发挥天津港在服务京津冀协同发展和“一带一路”建设中的重要作用，天津市日前出台政策措施，打造天津港口岸国际一流营商环境，打造服务“绿色通道”，建设北方国际航运核心区。

　农历新年刚过，浙江就宣布将建设我国首条超级高速公路---杭绍甬高速公路，该公路不仅具有太阳能发电、路面光伏发电、高精定位、车路协同等功能，还将构建国际车联网系统，全面支持自动驾驶。

采用国防科技大学磁浮交通核心技术建设的北京首条中低速磁浮交通示范线――S1线，2017年12月30日正式开通试运营。这是继长沙磁浮快线之后，我国建成的第二条具有自主知识产权的中低速磁浮交通示范线，是军民融合协同创新取得的又一项标志性成果。

近日，京津冀三地发改部门联合制定的《京津冀能源协同发展行动计划(2017―2020年)》近日印发实施，这是三地首次联合发布区域能源协同发展规划，内容涵盖八大领域协同，并以“计划+项目清单”方式明确了任务安排，旨在打造一体化的新型能源系统，构建绿色低碳、安全高效的现代能源体系。

近日，京津冀三地发改委联合制定的《京津冀能源协同发展行动计划（2017―2020年）》印发实施。该计划提出，2020年京津冀煤炭消费力争控制在3亿吨左右，到2020年京津冀风电装机容量达到2260万千瓦，光伏发电装机达到1696万千瓦

北京商报讯（记者 蒋梦惟 林子）随着大气治污压力的不断升级，京津冀地区对煤炭消费的管控力度也不断加强。11月2日，北京市发改委印发《京津冀能源协同发展行动计划（2017-2020年）》，这是三地政府部门首次发布聚焦京津冀能源发展的行动计划，并提出68项项目清单，明确了时间节点。根据计划，2020年京津冀煤炭消费力争控制在3亿吨左右。

在供给侧结构性改革的背景下，2016年以来，水泥价格企稳回升，行业大面积扭亏。中国证券报记者调研发现，目前水泥行业产能过剩严重，价格回升更多在于行业协会以及企业之间的协同，实现限产能、去产量，很多落后产能并没有退出。

无论是全球能源互联网还是我国的能源互联网，都是解决当前及未来重大能源问题的关键。它们虽然在实施范围、业务界面、运营模式等方面各有侧重，但是，我们认为两者所涉及的核心理念具有一致性：都基于多元能源的融合，都聚焦“源―网―荷―储”多环节的协同，都拥有进化演变的过程，都为“一带一路”战略和我国重大能源战略提供支撑。

我国迄今已与100多个国家开展广泛的环境保护交流，与60多个国家、地区及国际组织签署近150项生态环保合作文件，进行深入的环境保护协同互助。这是环保部国际合作司司长郭敬在20日召开的新闻发布会上透露的。