E20环境平台记者从中国水协排水专业委员会2016年工作会暨污泥处置新思路研讨会获悉，2014年韩国的污泥基本全部实现了妥善处置，且70%的污泥实现了再利用。根据E20研究院最新发布的《中国污泥处理处置市场分析报告(2016版)》显示，目前全国产生的含水率80%的污泥104301.4吨/天，是韩国污泥产生量的四倍还多，无害化处置率仅31%-36%左右，污泥违法倾倒的问题不断被曝光，由此造成的

日媒称，为了成为“核能强国”，中国开始加快培育关联产业。执行这一国家战略的先锋是作为“三大核能企业”之首的中国核工业集团。该公司引领着中国核电产业的振兴，现在更以自主开发的国产核电为武器，加速拓展海外市场。

新能源:“十三五”能源发展目标明确了未来5年光伏新增装机150GW的市场发展空间,单晶、多晶终端价格持平使得光伏高效产品实质性大规模替代开始,推荐单晶龙头隆基股份以及双玻组件龙头亚玛顿。能源互联网模式成功实现跨区域复制,分布式光伏、用电侧服务两项业务构成业绩新的爆发点,推荐林洋电子。核电后处理市场2016年出现明显的刚性需求增加,国产替代处于起步阶段,首先应用的材料为中子吸收材料,产业链延伸每年

今年1月1日起，新能源汽车关键部件逆变器模块、家用滤水壶芯等多项节能环保类产品的关税下调至6%及以下。这意味着能从此轮新年降税红包中获利的既有国产新能源汽车制造企业等绿色环保产业，更有千家万户的老百姓。

韩国济州岛西归浦市客车承运商东西交通，近日同去年收购韩国电动客车公司Fiber的中国山东泰汽集团签订了一笔单，买下23辆中国产电动客车。9月起，韩国政府曾与本土客车制造商秭一大宇等谈及客车供应事宜，但双方因出货日期和价格问题，最终无法谈妥。实际上，秭一大宇并无整车制造流水线，仅负责小规模开发与生产，价格要较泰汽出品贵上30%-40%。东西交通引进电动客车与韩国产业通商资源部在济州岛推动的“电动客

记者在北京、上海、天津、深圳等地采访了解到，我国在电机驱动及控制系统方面，部分零部件和技术已实现国产化，拥有多项自主产权。但仍面临核心关键器件“空心化”的风险，IGBT(绝缘栅双极型晶体管)、芯片、薄膜电容、高性能磁钢等关键器件与材料主要依赖国外技术和资源。同时，电机峰值功率密度和控制器功率密度与国际标杆产品仍有一定比例的差距，距离具备电机、变速箱、高压控制器的一体化集成能力也还有一定的距离。

长期以来，特高压直流输电和柔性直流输电的核心技术及其相应的试验方法，都掌握在极少数跨国公司手中，核心装备国产化水平较低。这对我国电网建设的经济性、安全性和可持续发展都产生了极大的阻碍。积极开展高压直流输电装备核心技术的自主研发及其工程化应用，是提升我国电力装备制造水平、实现我国电网协调发展的重要手段。这对于打破国外技术垄断、提高我国电网发展速度、降低工程建设时间和造价、提升设备运行可靠性以及振兴高

11月20日，东风标致308S 1.2T手动尚驰版在广州车展正式上市。凭借“T+STT高效动力”，与5档手动变速箱的搭配，308S 1.2T手动尚驰版百公里油耗低至4.9L，率先达成国家2020年国产乘用车平均百公里油耗降至5.0L的规划目标，进一步提升了308S以往高效经济、节能环保的完美表现。

今年下半年，上海电缆研究所牵头的市科委重大项目“35千伏高温超导电缆系统工程应用与示范研究”成果，通过中国电力企业联合会鉴定，部分关键参数达到国际领先水平。与此同时，第二代高温超导材料工业级生产线在上创超导科技有限公司建成，解决了超导电缆的材料国产化问题。

11月17日获悉，由中国电力科学研究院牵头的国家电网公司重点科技项目“特高压直流套管关键技术研究”通过验收。项目成功研制了±1100千伏/5455安特高压直流六氟化硫气体绝缘穿墙套管样机和±500千伏/2800安直流换流变套管样机，研究成果可全面提升我国超/特高压直流套管设计和制造水平，对于实现超/特高压直流套管的国产化具有重要意义。