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  • 广东省将互联网+节能环保作为重点

    广东省日前印发《广东省“互联网+”行动计划(2015-2020年)》(下称《行动计划》),明确“互联网+节能环保”是重点行动之一,其目标是到2017年底前,全省单位工业增加值能耗比2014年下降9%,环保国控重点污染源监控覆盖率达95%。到2020年底前,全省单位工业增加值能耗比2014年下降16%,环保国控重点污染源监控覆盖率达97%。
  • 国家政策推动汽车节能减排进程

    近年来,各地雾霾天气频发,大气污染问题日益突出。对于造成大气污染的原因,机动车排放成为“罪魁祸首”之一。我国机动车保有量早已超过2亿辆,在环保的 重压下,排放标准不断升级、各地限行限购政策频繁推出,但汽车保有量增加的态势依然没有改变。在今年的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,专门设立了 “雾霾困境――汽车减排在行动”专题对话,就我国目前排放标准政策以及企业如何为汽车减排贡献力量展开讨论。
  • 节能补贴指标应继续细化量化

     10月份再次启动的1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策,对于处在“水深火热”中的中国车市来说是一针强心剂,可在一定程度上起到提升销量、增加车市活力的作用。
  • 国家政策推动汽车节能减排进程

    近年来,各地雾霾天气频发,大气污染问题日益突出。对于造成大气污染的原因,机动车排放成为“罪魁祸首”之一。我国机动车保有量早已超过2亿辆,在环保的 重压下,排放标准不断升级、各地限行限购政策频繁推出,但汽车保有量增加的态势依然没有改变。在今年的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,专门设立了 “雾霾困境――汽车减排在行动”专题对话,就我国目前排放标准政策以及企业如何为汽车减排贡献力量展开讨论。
  • 上海自贸区改革任务加码对标TPP 倒逼国企改革

    接受21世纪经济报道记者采访的分析人士认为,从目前来看,自贸区内的改革能达到TPP要求的并不多,但关键不是自贸区需要增加多少改革内容,而是加强改革推进的力度。
  • 清新环境:超净排放龙头 自主研发技术

    清新环境技术优势明显,公司在超净排放领域市场地位突出。公司自主研发的单塔一体化脱硫除尘深度净化(SPC-3D)技术,是在一个脱硫塔内通过旋汇耦合脱硫除尘技术、高效节能喷淋技术和高效管束式除尘除雾技术有机结合而形成的一种烟气集成超净化技术,可同时完成脱硫、除尘两个指标的超净排放,并能彻底消除石膏雨的夹带问题,具有投资少、运行费用低、能耗低、可靠性高、效率高、适应性强、工期短、不额外增加场地、操作简
  • 唐山财政多措并举全力支持节能减排和大气污染防治

    据环保部门统计,2015年1至8月,全市环境空气质量达标天数93天,较2013年同期增加17天,重污染以上天数减少25天,空气质量得到明显改善。这蓝天白云、绿水青山的风光美景来之不易。为此,市财政近年来充分发挥职能作用,多措并举全力支持节能减排和大气污染防治,付出了大量工作和努力。
  • 国家电网公司三座抽水蓄能电站开工 拉动装备制造业逾110亿投资

    记者从国家电网公司获悉,9月23日,河北丰宁(二期)、山东文登、重庆蟠龙抽水蓄能电站工程(以下简称“丰宁(二期)、文登、蟠龙抽蓄”)三座抽蓄电站正式开工,总投资244.4亿元,总装机容量480万千瓦,计划于2022年全部竣工投产。项目预计将增加发电装备制造业产值111亿元,推动相关装备制造业发展。
  • 浅谈提升环境监测技术策略

    近年来,我国许多地区灰霾天气有所增加,有的城市灰霾天气占到全年天数的一半,有的则超过一半。有关专家根据环境监测机构的提供的监测数据分析认为,造成灰霾天气的主要原因是空气中PM2.5细颗粒严重超标。我们以影响我国环境监测质量的原因为切入点,针对环境监测中存在的评价体系、环境监测技术和管理监督等问题,同时也在查阅大量资料的基础上,结合自身多年的工作实践经验,提出了解决办法与提高环境监测质量的建议。以
  • 汽车行业:重点推荐节能与新能源汽车+后市场

    随着汽车保有量的增加,我国汽车行业呈现出一些新的发展趋势。中短期内,我们更看好以下两个方向:1)节能与新能源汽车:庞大的汽车保有量规模使得我国能源供应和环保均承受了巨大的压力,节能和新能源是汽车必须要走的路,高效内燃机、轻量化、新能源汽车将是未来汽车重点发展领域,持续看好轻量化标的万丰奥威,新能源汽车标的比亚迪、江淮汽车等。

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