为深入学习贯彻习近平生态文明思想，把绿色交通、低碳出行作为实现碳达峰、碳中和的重要着力点，积极发挥交通执法部门在践行绿色低碳生活方式中的示范引领作用，8月23日至29日，新源执法大队开展了以“深化交通绿色发展 助力碳达峰碳中和”为主题宣传教育活动。

2014年12月10日出台的《碳排放权交易管理暂行办法》只明确了碳交易市场建立的主要思路和管理体系，而并未规定具体的交易规则、惩罚机制等。这样的规定失去了具体细则的强制性，更留下了相关政策法规的空白。

力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是党和国家的重大战略部署。当前我国仍处在工业化和城镇化快速发展时期，尽管在绿色发展和生态文明建设方面取得了重大进展

作为一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，碳达峰和碳中和已经纳入生态文明建设整体布局之中，各级政府、企业和社会公众都在积极行动，制定路线图和行动方案，落实“双碳战略”。作为国家空间治理的主要手段

中央经济工作会议把做好碳达峰、碳中和工作作为2021年的八大重点任务之一，其中农业农村是实现碳达峰、碳中和的重要领域，推进农业农村领域碳达峰、碳中和，是加快农业生态文明建设的重要内容，是落实乡村振兴战略的重要举措，是全面应对气候变化的重要途径。

2020年中国向世界宣示了2030年前实现碳达峰，2060年前力争实现碳中和的国家目标。这不仅是我国积极应对气候变化的国策，也是基于科学论证的国家战略；是国内生态文明建设和对外构建人类命运共同体的融合点，也是推动双循环、促进新发展格局的抓手；它更清晰了“能源革命”的阶段目标，也要求我们为能源低碳转型作出更为扎实、积极的努力。

应对气候变化是重大国家战略。近年来，我市坚持把低碳发展作为生态文明建设的重要途径，把控制温室气体排放作为提质增效的重要抓手，通过一系列绿色低碳发展的政策措施

应对气候变化是重大国家战略，天津坚持把低碳发展作为生态文明建设的重要途径，把控制温室气体排放作为提质增效的重要抓手。

近日，记者从市生态环境局获悉，应对气候变化是重大国家战略，本市坚持把低碳发展作为生态文明建设的重要途径，把控制温室气体排放作为提质增效的重要抓手。

“实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局，拿出抓铁有痕的劲头，如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。”