这两种模式之争的确非常火热。各大汽车技术论坛、会议、学术机构、大学教授、普通客户都参与其中，近些年一些牛逼企业已经投入其中。当然到现在鲜有成功案例，甚至以色列的换电式创业公司Betterplace也已经在2012年下半年宣布停止运营。

北京的新能源车不用摇号了!这是大力倡导电动汽车的节奏吗?最近关于电动汽车和充电桩的指导意见和扶持政策一项接一项的出台,电动车的春天到了!可老问题依旧没解决,充电怎么办?今天准备给大家介绍一下Ubitricity与众不同的充电插座,这是一家利用路灯做充电桩的创新公司。这样的模式在中国适用吗?快来看看这是怎么回事?

12月5日，国网天津市电力公司与新能源汽车企业联合举办了智能电网推动电动汽车发展宣传活动，向市民普及电动汽车常识，拓展电动汽车潜在用户。

据德国媒体报道，保时捷监事会决定开始建造纯电动汽车，为此将投入超过10亿欧元，并在总部增设1000个新职位。在今年法兰克福车展上发布的Mission E电动概念车最迟将于2019年投入生产。这款车能达到600马力，能在3.5秒内从0加速到100千米每小时。

中国幅员辽阔，不同地区经济发展和交通状况极不平衡，居民收入水平亦存在巨大差异，这些因素都决定了对交通运输工具需求的多样性。有鉴于此，不宜对低速电动汽车行业采取“一刀切”的政策，应赋予地方政府对此更大的自主权，由其按照本地区经济发展状况和市场需求来决定发展低速电动汽车的政策。

一盏路灯除了照明还能做什么?16日，在浙江杭州，最新试点上线的路灯杆还能够实现电动汽车智能充电、免费无线上网、视频监控、信息推送等多种功能。未来，这些“智慧”的服务将成为杭州“智慧城管”城市管理体系的物联网基础。

12月1日，当记者再次走进山西皇城相府宇航汽车有限公司的厂房内时，被眼前繁忙的工作场面震撼到了。1.5万平方米似乎不像我今年2月份来时那么宽阔，看上去比原来小了许多。测试区里60台崭新的电动公交车整装待发，涂装区内一拨组装好的车排着队准备喷漆，焊接区内火星四溅，组装区内更是“拥挤”，一边是零部件，一边是车头、车厢，几辆车正同时被拼接组装……

　全球新能源企业500强珠海银隆新能源有限公司位于我国南海之滨浪漫之城珠海市，银隆以新能源产业为经营核心，是我国新能源产业大型现代化高新技术企业之一。公司自2009年产业化投资以来，致力于打造以锂电池材料供应、锂电池研发、生产、销售为核心，延伸到电动汽车动力总成及整车的研发、生产、销售，智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式循环产业链。

新能源汽车是全球汽车产业的战略发展方向，逐步取代汽油车的前景已经越来越明朗。德国大众尾气排放“作弊”事件曝光后，这一进程还将加快。虽然目前具体的技术路线选择还不确定，但无论纯电动汽车、插电式汽车还是氢燃料电池汽车，最终的方向都是以电力驱动行驶。

记者从云南电网获悉，云南电网将在昆明大理丽江等7个重点城市的公交站、大型商场、文体场馆等建设电动汽车充电基础设施。据悉，云南电网已经召开会议，部署加快电动汽车充电基础设施建设的工作。