从新能源汽车充电设施加速建设，到产业未来十年发展路线图绘就，整个10月间，新能源汽车产业的发展从未如此集中呈现出政策的密集变化。记者了解到，在一系列国家政策的利好下，合肥市关于新能源汽车充电设施加速建设的规划已成型，国轩高科在扩大电池产能的基础上或将研发更先进的材料，江汽更是谋求多元化的合作，正在与韩国电池厂商全面合作。

11月3日，在位于徐州经济技术开发区的江苏恒迅中锂新能源科技有限公司，正生产的是纳米磷酸铁锂电池。公司负责人说，他们是一家集研发、生产、销售新能源车用磷酸铁锂电池为一体的高新技术企业，生产的电池主要应用在汽车、电网、通信等领域。这家成立于2011年的新能源企业，只是徐州市众多新能源企业中的一家。根据市发改委的统计，目前，该市新能源列统企业21家，今年前三季度实现产值188亿元，同比增长2.4%。

日前，记者从工信部官网获悉，工业和信息化部组织拟制了《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法（征求意见稿）》。现公开征求意见。该办法将于2015年12月起实施。

2015年10月17-19日，第33届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会在南京国际博览中心举行。

根据市场研究公司Technovio的预测，2015-2019年美国储能系统锂离子电池市场将以年复合增长率24.9%增长。

继工信部发布的《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过了全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查后，中电联标准化管理中心日前表示，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。值得注意的是，上述5项标准是充电桩接口新国标的主要修订内容。

根据市场研究公司Technovio的预测，2015-2019年美国储能系统锂离子电池市场将以年复合增长率24.9%增长。

2015年10月29～30日，国家标准《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T18487.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T 27930通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查，标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。

10月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统的官方网站公布消息，为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，2015年第5期新能源小客车所有申请的指标不需要摇号，直接向通过资格审核的申请人发放新能源车指标。据了解，2015年第5期的示范应用新能源小客车指标申请个人共有17150个有效编码，单位共有1513个有效编码，本期所有新能源小客车申请人将不参加摇号，直接获取 北京市新能

2015年11月3日消息，朝鲜中央电视台播放的画面显示，朝鲜正在开发运行新动力能源的公交车。这些南浦市的新公交车搭载32块1100瓦特的太阳能电池板，同时配备电动机，最多可搭载140人，最高时速为每小时40千米。