“碳中和”是指通过新能源开发利用、节能减排以及植树造林等形式，抵消人类生产生活行为中产生的的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”的过程。

2月18日，最新一期《天天向上》节目聚焦“双碳”领域，邀请到了国家“双碳”领域最权威的专家之一、国家气候战略中心的战略规划部主任柴麒敏和“双碳”助力团――碳中和主题公园总设计师黄通

2022年汽车出行市场坚定碳中和方向，淘汰赛继续，新能源汽车愈加市场化，补贴退坡，碳交易来凑，上下游连锁受益，国际合作深化。同时，出行碳中和领域今年愈发呈现乘商共进，终端再电气化，碳减排科学、稳健、透明，供需双发，“钱”途与自驱互为表里的态势。

碳交易，即把二氧化碳排放权作为一种商品，买方通过向卖方支付一定金额从而获得一定数量的二氧化碳排放权，从而形成了二氧化碳排放权的交易。

碳排放权交易体系(即碳市场)作为通过市场手段控制碳排放、实现碳达峰碳中和的政策工具，已有发达国家在交易机制的设计和实践方面进行了多年的探索，并且有越来越多的国家和地区开始启用建设

作为世界上最大的发展中国家，中国要按期实现碳达峰碳中和目标，将用全球历史上最短的时间完成全球最高碳排放强度降幅，这无疑将是一场硬仗。实现“双碳”目标，既是严峻挑战

中国建设碳交易体系将在全社会范围内形成给碳排放定价的信号，为整个社会的低碳转型奠定坚实基础，以实现中国政府对国际社会作出的“力争2030年前碳达峰、2060年实现碳中和”的承诺。

今天主要和大家梳理一下有关碳中和、碳交易、碳配额背后的名词概念，希望对大家有所帮助！

作为世界上最大的碳排放国家，中国2020年9月份在联合国大会上明确提出了长期气候目标，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，并努力争取2060年前实现碳中和。

在“双碳”目标的大背景下，全国碳市场的建设和运行受到社会各界广泛关注。碳排放权交易利用市场机制控制和减少温室气体排放，推动绿色低碳发展的重大制度创新，是实现国家“双碳”目标的重要抓手。