3月25日，北京市召开新能源汽车工作会议，记者获悉，此前北京相关新能源小客车采取备案制等方案都已经通过，而且进口纯电动汽车拿新能源牌照应该也可以通过，只要进入免购置税目录即可。

　充电，充电，在与纯电动新能源汽车相关的行业、部门中，几乎异口同声地提到了这个问题，纯电动新能源汽车已经摆放在城市交通的大门口，跨过充电这道门槛或将一路坦途，这个矛盾能否解决？大连在寻找自己的破题之道。

日前，发改委对《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》（以下简称《规定》）征求意见。分析认为，这一《规定》将如同一次“择优录取”的考试，将推动一些新面孔进入电动车生产领域。

近来，山东省邹平县维动新能源汽车公司车间内呈现繁忙生产景象，工人忙碌装配汽车进行外运，该公司2015年纯电动汽车订单已达到2万余辆。

近日，中国航天科工七院为比亚迪公司设计的空中纯电动车充电塔正式投入使用。该塔位于深圳坪山比亚迪厂区内，采用旋转式塔楼结构，共10层，占地1200平方米，可同时容纳400辆电动车同时停放并充电。整个充电塔配置总功率14400KW，快充设备可在2小时内充满比亚迪E6的所需电量。塔内设有维修车间和休息室，方便用户处理突发车辆问题，并通过LED屏幕实时了解充电状况。

　虽然2014年新能源汽车市场在国家一系列政策刺激下，取得了产销78499辆和74763辆，位于世界第二，仅次于美国（119000辆）的好成绩，但相比2014年我国的汽车总产销量（2372.29万辆和2349.19万辆），新能源汽车的市场占有量真可谓“沧海一粟”，尤其是在私家车领域，纯电动汽车除了在几个一线城市销量稍好外，在大多数城市几乎才刚刚起步或“默默无闻”。

据日经中文网消息将在今后2年内投资35亿元，用于开发面向纯电动汽车的无线充电技术。无线充电装置较容易设置在现有的停车场及公交车站等处，可节省投资额。

作为首批拥有特斯拉跑车的珠海车主之一，陈利浩素有“低碳达人”的美誉。记者获悉，在本届政协会议上，他提交了《建议加快珠海新能源汽车的推广应用》提案，继续将“低碳”进行到底。

日前，国内媒体报道，北京市新能源汽车准入方式将有所调整，由先前的新能源汽车目录方式改为备案方式。车型只要备案即可在北京销售、上牌。这意味着，所有国产纯电动汽车都可以进京销售、上牌，享受财政补贴。

比亚迪在大力推广新能源汽车的同时，充电设施的不完善的问题就凸显出来了，现比亚迪对于充电配套的建设也已全面铺开。日前，网通社从比亚迪官方获悉：为解决充电问题，比亚迪现已推出“空中纯电动车充电塔”与“3+3循环式立体充电机” 等电动车充电解决方案。