在北京，一项“黑科技”正在被应用于道路两侧的路灯。记者近日获悉，在朝阳北路等道路正在进行的路灯升级改造工程中，将首度采用石墨烯作为照明新材料，而这项自主技术就来自中关村。相比以往的LED路灯，石墨烯路灯可节能20%至30%。

近日，在2016中国国际工业博览会节能环保技术与设备展现场，由东莞市佛尔盛智能机电股份有限公司自主研发的“高瑞”高压风机引起了本网记者的注意。作为青藏铁路唯一正在使用的高压风机，佛尔盛到底运用了什么技术，能让“高瑞”高压风机牢牢占据业界高地。

废旧灯管能够用来做什么？一家东莞的企业给出了答案。位于松山湖的东莞市光能新能源科技有限公司（以下简称“光能新能源”），通过自主研发的技术，将废旧灯管做成高效纳米太空管，实现了变废为宝。

自2014年国家提出超低排放要求到2015年底要求全面实施超低排放，两年来，电力行业的超低排放改造成绩令人瞩目。

近日我公司自主研发产品“锐锋”牌天然气增效剂和“锐锋”牌无动力气剂混合设备在酒钢集团钢结构生产基地项目安装调试完毕。

9月7日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的国内首台地铁车辆永磁直驱转向架装车试验成功，填补了国内在直驱转向架技术领域的空白。据了解，该永磁直驱转向架采用先进的永磁直驱技术，比传统转向架节能达15%，噪音降低了10分贝。

市场规模增长放缓，价格战狼烟四起，外企纷纷隐退，LED前景一片黯淡?为求新出路，LED人是该联合行业巨头以求双赢，还是以自主研发的方式进行专项开发?行业需要的是具有远见和胆识的企业推动整个LED照明行业往智能照明发展转型，相信未来将会有更多的企业通过多种方式和渠道进入智能照明领域。看中国LED照明企业如何制胜出奇，集体变“智”引领未来照明!

在照明行业，像雷士照明、欧普照明等国产品牌现已被行业和消费者广泛认知与接受，且已是家喻户晓。但是这其中却始终难以找到一两个来自于华东区域的品牌，即便华东区域孕育了阳光照明、得邦照明等一批规模动则几十亿的大型企业，还有数十家数亿规模的照明制造企业，但是这一切仅限于规模化的生产制造以及OEM外销，在自主品牌产品销售领域，华东企业始终亮点乏陈。

清明小长假期间，微宏动力系统(湖州)有限公司生产车间依然忙碌，一套套标准化锂电池组模块正在加注液体。“这是STL智能热控流体技术，就是将电池组浸没在绝缘导热液体里，万一电池发生内短路，该技术能够有效阻燃，极大降低车辆发生事故时电池的安全风险。”谈起公司自主研发的技术，微宏市场部有关负责人很自豪。

由于核电发展“断档”20余年，目前英国最先进的自主核电技术仍停留在上世纪七八十年代的先进气冷堆(AGR)，为第二代核技术。