近日，备受关注的《绍兴市区2017年新能源汽车推广应用财政补助办法》正式出台。绍兴购买新能源乘用车的车主，最高可享受2.2万元地方补助，社会购买新能源客车则最高可拿到15万元地方补助。

8月24日，在2017上海国际新能源汽车产业博览会暨第九届上海国际充电站（桩）技术设备展览会上，许多电动汽车充电设施生产和运营企业都显得格外兴奋。现在全国许多地市都普遍上调了充电设施补贴，行业开始迎来大发展。

国内新能源汽车销售严重依赖政策红利。今年起，地方政府陆续调减补贴数量，由过去按国家补贴对等配比下降到国家补贴的一半。业内普遍担心，今年新能源汽车整体销量能否达到中国汽车工业协会年初预测的70万辆。

如果你听说过屋顶光伏，那么你一定知道它属于分布式光伏电站，还有他的大兄弟集中式光伏电站，我们小老百姓就不聊集中式了，因为跟我们关系不大，我们还是来聊聊分布式这个我们自己家屋顶就能安装的光伏电站吧。

2017年已过半，回顾上半年客车市场，可以说是喜忧参半。喜的是海外大单频出，新车型层出不穷，高端公路客车重获追捧；忧的是新能源客车仍然在低谷中徘徊。下面，让我们一起来回顾上半年客车行业的大事小情。

2016年8月和10月，在光伏“领跑者”项目招标中，曾出现过两次让业界轰动的超低价――0.61元/千瓦时和0.45元/千万时。如果按照当时的美元汇率进行换算，两次低价约合8.71美分/千瓦时和6.42美分/千瓦时。

1)绿色电力证书认购交易和固定电价都是补贴政策。固定电价在可再生能源发展初期无疑是最好的支持可再生能源发展的政策。但是，随着发展规模的扩大，可再生能源从补充能源，到替代能源，直到主导能源，不同发展阶段，需要不同的政策体系支持。我国可再生能源发展到今天，面临着种种挑战和发展困境，此时需要与时俱进的政策调整。

7月1日起，绿色电力证书正式开展认购工作。“绿证(绿色电力证书)就是绿电(靠可再生能源发出来的电)的证明”。华北电力大学经济与管理学院教授袁家海向法治周末记者介绍，国际上很多国家都实行了绿证制度。今年年初，我国相关部委要求开始核发绿证以及交易，近期绿证交易将开启。

最近，你是不是在为自己家装上了屋顶光伏发电站这个“聚宝盆”而高兴呢?一方面家里的电器能用电的绝不省，另一方面多余的电卖给国家电网还能赚钱。而且不管用电还是卖电，都能领到国家每度0.42元的光伏发电补贴，想想就觉得爽呢!

6月23日，南京市财政局发布关于印发《2017年南京市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》的通知，通知指出，包含省级补贴和市区级补贴的南京财政补贴总额不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%。其中附件《南京市2017年新能源汽车地方补助标准和技术要求》对新能源汽车补贴和技术做了要求。