电动汽车被视为未来汽车的发展方向，目前市面上已经不乏优秀的电动汽车产品，但是较长的充电时间，较短的续航里程，充电基础设施建设滞后依然是电动汽车发展的瓶颈。电动汽车厂商为了推广产品，在外观的科技感，续航里程，性能上下功夫。而政府为了推广电动汽车出台了补贴，减税，送车牌等等的措施。

一直以来，限电和补贴拖延是压在光伏电站运营商头上的两座大山，不断对运营商的利润表和现金流量表造成打击。而今年各地纷纷开始实行的项目竞争性配置政策又开始吞噬光伏电站运营商的超额收益。所幸的是，补贴拖延的问题有望得到一定的缓解。

公开数据显示，截至2015年底，列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型数量已经达到3411款，但年产量达到1000辆以上的只有77款。其中，新能源乘用车车型共有227款，但年产量在1000辆以上的只有43款。

从市财政局获悉，今年市财政局安排节能减排政策补贴资金7.47亿元。截至上月底，销售企业已兑付节能减排补贴资金4.93亿元，对购买电视机等12类节能减排商品的消费者实行补助。

根据国家能源局文件，为规范光伏电站项目建设管理，对需要国家资金补贴的光伏电站项目实行总量平衡和年度指导规模管理。为高效利用国家安排的年度新增规模指标，自治区能源局根据国家下达的规模指标和广西区内光伏电站发展实际情况建立了光伏电站储备库。根据自治区光伏电站储备库的相关要求，我市积极组织多家光伏企业开展项目申报工作。

北京市财政局14日公布了“北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)”，透露纯电动小客车今年最高补助标准为5.5万元/辆，但明年最高补助就将降至4.4万元/辆了。

北京市统计局、国家统计局北京调查总队近日开展的一项调查显示，北京地区消费者接受新能源汽车的首要原因是节能环保，其次才是补贴优惠和使用成本低。此外近八成被访者表示愿意参与体验。

记者日前从崇明方面获悉，自2013年岛上首个家庭太阳能发电站并网发电以来，崇明至今已有100多个家庭安装了太阳能光伏发电设备，不仅解决了自家的用电问题，还能获得国家及地方的补贴，同时多余的电可卖给电力公司。

5条生产线4条环保未达标遭约谈，湖北当阳市政府近4年以环保等名义突击补贴1.07亿

近日，多家LED企业喜迎开门红，迎来政府财政补贴，让一众企业羡慕嫉妒恨。现在就让小编盘点一下近日获得财政补贴的LED企业吧!