“煤改气”并非新词，早在前两年，各地已经陆续开始实行“气改”计划，但实行效果仍不理想。气源紧张、配套资金落实不到位、基础设施不完善等因素是制约“煤改气”发展的瓶颈。还有一点是天然气最致命的，就是安全问题。

日媒称，中国的光伏产业公司正陆续打入日本市场。这是因为日本政府调整了以固定价格购买可再生能源的制度，而建设大规模太阳能发电站要求低价格的光伏板等产品，中国公司从中发现了商机。日本光伏企业或将面临跟德国光伏产业同样的命运，即当地企业被中国企业横扫。

新加坡贸工部兼国家发展部高级政务部长许宝琨日前在2017年亚洲清洁能源峰会上透露，多家中资清洁能源企业陆续在新加坡设置全球或区域总部及研发中心。

跌价来得猝不及防，当钢材市场陆续下行，当唐山钢坯单次大跌100元/吨，废钢开始下调30-100元/吨，“涨涨涨”的心情还未体会过瘾，就被当头浇了一盆冷水。

众所周知，柴油车由于效率高、方便维护等优势，一直以来都是我国公路运输车辆的主力。不过柴油车也因为尾气排放污染严重的缺点屡遭诟病，尤其是在近几年雾霾背景之下，国三重型柴油车也开始成为严查的对象之一。据金联创了解，今年以来各省市陆续对重型柴油车进行限制，发布限行、禁行的通知。

但随着共享经济的火热，共享停车被认为是最有可能缓解停车难的方法。《每日经济新闻》记者了解到，共享停车位就是拥有私家车位的车主或停车场将车位错时共享，其他临时需要停车的车主，可通过相应APP搜索空车位来实现停车。目前，共享停车位已经陆续在广州、深圳、北京等城市开始推行。

近日，中石油及中石化在各自的官方网站陆续公布了旗下天然气长输管道运输距离及运输价格。由此，过去长期由两大石油集团垄断的中游管道终于向第三方公平准入跨出了关键一步，作为油气改革重要一环的中游管输费改革也初战告捷。

近期，全国首批绿色金融改革创新试验区陆续公布了试验方案或任务清单，发展绿色信贷、绿色债券、绿色保险以及加快建设多层次绿色金融体系均成为了各地下一步的重点任务。专家表示，目前我国节能环保产业规模已达1.6万亿元，今后5年产业规模有望翻番，在绿色金融的助推下，节能环保业有望成为国民经济重要支柱产业。

国内新能源汽车销售严重依赖政策红利。今年起，地方政府陆续调减补贴数量，由过去按国家补贴对等配比下降到国家补贴的一半。业内普遍担心，今年新能源汽车整体销量能否达到中国汽车工业协会年初预测的70万辆。

7月底时，发改委宣布省级电网的输配电价改革试点全面完成，经审核后的输配电价已陆续向社会公布。时隔不到一个月，改革又有新进展：8月22日，发改委宣布全面推进跨省跨区和区域电网输电价格改革工作，将输配电价改革向纵深推进。