记者从中国大唐集团2015年工作会议上获悉，该集团去年共投入70多亿元，用于脱硫、脱硝、除尘为重点的环保改造。如果说2014年是大唐集团“环保年”，2015年则将是其“节能年”，集团负责人表示，今年将集中力量打一场节能减排攻坚战。

由于燃料油原料价格倒挂，加之国内油价的下调，下游的需求市场已长期处于疲软之态，而市场的萎靡也对炼厂的生产经营造成了严重影响，在日照、垦利等地炼集中地区，部分地炼企业已进入申请破产程序。

环保部部长周生贤透露，2015年将集中力量打好大气、水和土壤污染防治三大战役。继续深入贯彻实施“大气十条”。会同有关部门编制了《水污染防治行动计划》(以下简称“水十条”》)，等中央审议通过之后将印发;《土壤污染防治行动计划》(以下简称“土十条”)已经基本编制完成，将适时上报国务院。

记者近日从相关部门了解到，我省电动汽车充换电服务费最高限价标准已经出台：经营性集中式充换电设施充电服务费，我省上限标准暂定为每千瓦时2.36元（含电费)，其中电动公交车（客车）上限标准暂定为每千瓦时1.36元（含电费）。

1月14日，在“中国电动汽车百人会”论坛基础设施建设分论坛中，作为电动汽车充电设施的规划负责机构，国家能源局电力司副司长童光毅指出，目前基 础设施建设取得一定的成绩，发展空间很大。从能源局的角度来测算电动汽车发展的速度，按照规划到2020年，电动车会由现在的10万辆增加到500万辆， 增长速度是50倍；集中式的充换电站从现在的593座增长到1.2万座，大概是30倍，分散式充电桩到2020年达到45

我国弃风限电现象集中于“三北地区”，其中蒙东是重灾区之一，而蒙东地区弃风最严重、最能反映典型问题的莫过于呼伦贝尔。如今2014年已过，业界高度关注的弃风问题是否有所缓解？《中国能源报》记者日前带着这个问题实地探访呼伦贝尔，试图以点带面，探究新常态下弃风问题的最新变化，以及可能的解决之道。

2015年，“退坡“机制让刚刚起步的新能源汽车私人消费市场面临价格难题，33万辆的累计销售目标让车企感受到了压力。面临双重考验的车企开始尝试抱团销售，以此打破新能源汽车的发展瓶颈。日前，北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市“）新能源汽车应用推广中心正式启用。亚市副总经理颜景辉表示，该推广中心打破了新能源汽车松散的售卖方式，抱团推广有助于消费者更好地认识新能源汽车，而集中的销售更是让市场能够共同做

核心提示：停牌三个月的天壕节能28日发布收购北京华盛预案，并于昨日复牌。昨日该股早盘一度涨停，但随后震荡走低，最终上涨2.36%至14.39元，成交达7.90亿元，为历史天量。从公开交易信息看，机构的集中出货对昨日该股走势影响颇大。

光伏发电项目包括光伏电站项目（集中式）和分布式光伏发电项目。申报项目应符合我省光伏发电项目布局、国家下达我省及省下达我市的年度规模指标和实施方案。 光伏电站项目（集中式）由光伏电站投资企业编制申请报告，向项目属地县（区）发改局提出申请，县（区）发改局初审后报送市发改委，市发改委审查后向省发改委申报，省发改委依据国家和我省光伏电站项目备案计划予以备案。

煤炭资源枯竭、生态环境恶化、财政收入骤减，河北邯郸峰峰矿区区委区政府做起“山水文章” 在国家提出推进产业结构升级和京津冀一体化协同发展的背景下，资源型城市如何摒弃“带血的GDP”和落后的生产方式，推动区域经济走出结构单一和片面发展的困局，让群众更多地享受改革成果，是摆在河北省能源产业集中地区政府面前最为迫切的执政课题。