从长沙市区出发，下了长韶娄高速，在花明楼出口抬头一看：远处连绵巍巍群山上，一排排正在优雅转动的白色“大风车”映入眼帘，在蓝天白云青山映衬下，尤为美丽动人。这些“大风车”可不光是外表靓丽，内在更是让人惊喜，它们其实是宁乡观音阁的风力发电场，每转一次都能产生巨大的动能来发电，清洁环保。这是长沙市能源建设的一个缩影。

“有了这两条进口生产线，我们的生产‘如虎添翼’。”去年12月29日下午，江苏东方滤袋有限公司新投入使用的厂房里，总经理张旭东指着一条德国高速无纺针刺生产线和一条瑞典吊挂装置生产线说，公司目前的生产效率比上年同期足足提高了30%多，2016年1至11月份实现开票销售近9000万元。

昨日，省政府办公厅印发《云南省新能源汽车产业发展规划（2016~2020年）》，提出云南将以滇中新区为核心，打造新能源汽车产业链，到2020年形成年产30万辆新能源汽车生产能力，并实现高速公路服务区、机场、车站、大型公共服务场所等充电设施全覆盖。

惠州市公共资源交易中心（政府采购部）（以下简称“集中采购机构”）组织的惠州市境内九条高速公路标志牌及疲劳驾驶警示系统完善工程采购项目（项目编号：惠公易采【2016】187号）的评审工作已圆满结束，根据该项目评审委员会的评审确定，并经采购人确认，现将评审结果公告如下：

日常生活中，大家在挑选电器的时候都十分看重节电节能，那么企业里每天都在高速运转的设备会浪费多少电能呢?如何解决这些设备的高电能消耗呢?威海聚源节能科技有限公司技术经理马运闯的综合性节电技术给出了答案。

在印度经济高速增长和中国经济进入“新常态”的大环境背景下，第二届中国国务院发展研究中心与印度国家转型委员会对话会16至17日在印度新德里召开。会议期间，中国国务院发展研究中心携中国最大节能企业北京神雾环境能源科技集团负责人与印方参会人员就节能技术进行了深入的交流与探讨。

在印度经济高速增长和中国经济进入“新常态”的大环境背景下，第二届中国国务院发展研究中心与印度国家转型委员会对话会16至17日在印度新德里召开。会议期间，中国国务院发展研究中心携中国最大节能企业北京神雾环境能源科技集团负责人与印方参会人员就节能技术进行了深入的交流与探讨。

随着电动汽车充电技术日新月异,设备单位造价迅速下降,众多企业将充电设施建设作为新兴产业加快布局。截至2015年年底,全省已建成充电站57座、换电站6座,公共及专用分散式充电桩1730个,贯通京港澳和连霍高速公路的“十”字交叉充电设施网络即将形成。但总体上看,河南省充电设施发展仍处于起步阶段,还面临不少问题和挑战,主要是:充电设施与电动汽车发展不协调,电动汽车推广应用规模小,充电设施利用率低;充电设

作为国家七大战略性新兴产业之一，大力发展节能与新能源汽车是实施《中国制造2025》的重要组成部分。尽管在新能源汽车产业高速发展的当下，节能与新能源汽车中的节能汽车技术路线，既是该重点发展领域内的三大发展方向（节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车）之首，同时也仍然是当前整体汽车产业背景下最为现实和可靠的可选择路线。

近年来，随着中国政府对电动汽车的大力推广和各种补贴扶持，国产电动汽车的发展迎来了黄金期。电动汽车保有量迅速上升，市面上各类电动汽车也是层出不穷。在国产电动汽车高速发展的当下，越来越多的问题逐渐暴露出来，比如电动汽车续航不足、质量欠佳。这不禁让人联想到在巨大的利益驱使下，许多电动车生产商存在骗取国家补贴的现象。