2019年5月20日，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合研究小组发布报告，对2018年新能源汽车产能、销量和市场做了全面而系统的分析。

日前，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合研究小组发布了《2018年新能源汽车产能、销量和市场分析》报告（以下简称“《报告》”）。根据《报告》，2018年我国新能源汽车全年累计产量达127万辆，销量125.6万辆，同比增长61.7%。在乘用车领域，纯电动车“一家独大”，占据新能源乘用车销量高达75%份额。在时下呼声最高的氢燃料电池汽车领域，由于目前正处于商业化示范运行考核阶段，2018年全国示范

中国汽车工业协会最新发布的数据显示，今年前两个月，汽车产销量连续出现较大幅度下降。但在整体车市持续低迷的情况下，新能源汽车仍然表现抢眼，继续保持高速度增长，成为提振汽车市场的主动力。

中国汽车工业协会于2月18日发布了1月份汽车产销数据，均超过一成的同比跌幅显示车市并未迎来“开门红”。同时，新能源汽车产销分别同比增长113%和138%，显示出政策强有力的导向作用。

上海11月8日提起汽车，人们联想到的往往是“速度与激情”。但在首届中国国际进口博览会与会专业人士眼中，当前中国汽车市场的新风潮却离不开两个词――节能与智能。

10月10日，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》发布。

　2018年10月12日下午，中国汽车工业协会在京发布的最新统计数据显示，9月份，我国新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆，

中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。但蓬勃的发展势头中，也有暗礁潜藏。在9月1日至2日召开的2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国新能源汽车产业所存在的问题比往年受到更多关注。

增速放缓的中国汽车市场，还能实现过去对市场峰值的预判吗？在激烈的竞争中，什么样的企业有望胜出？新能源汽车将面临怎样的发展？9月2日，泰达论坛现场，行业专家和企业代表面对未来汽车市场发展做出了新判断。

　9月1日，在2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛现场，科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前坦言，尽管经过多部门、跨行业的合作和联动，我国新能源汽车产业的发展取得了一定成绩，但目前，新能源汽车产业的发展仍然面临诸多严峻挑战。