眼下我国西北、华北等新能源富集地区弃风、弃光现象突出的原因，在于风电光伏规模大、用量少、送不出。“十三五”期间，要破解这一困局，需要完善顶层设计，盘活全国新能源生产、输送与消纳“一盘棋”。具体来说，就是要处理好发展速度与合理布局的关系、处理好电源建设与电网建设“齐步走”的关系、处理好能源中心与负荷中心的利益协调关系。

　11月3日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》发布，“实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平”被提及，新能源汽车将迎来长期利好。

近期，国家“十三五”规划提出，将推广新能源汽车纳入计划，提高电动车产业化水平。

纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车目前在人们的出行方式上已经发挥着越来越大的作用。然而，人们对电动车的“里程焦虑”一直是阻碍消费者购买新能源车的主要原因。

美国当地时间11月12日，万向集团旗下的Karma汽车公司宣布，与宝马公司达成重要合作伙伴关系，Karma将结合宝马技术资源，在未来推出一系列高品质的、拥有前沿技术的混合动力和纯电动豪华汽车。Karma汽车公司原为菲斯科汽车公司，2014年被万向集团收购。

安丘市利用天然的地理优势，在荒山上种“太阳”，将昔日的荒山秃岭建设成为我省重要的光伏发电聚集区，把新能源产业培植成新的经济增长点。

据上海市新能源汽车推进办最新消息，上海新能源汽车推广应用已达37324辆，占全国总量的15%，其中近七成用户为私人。

11月上旬，湖北龙源新能源有限公司在宜昌与兴山县人民政府正式签订15万风电开发投资协议。

总投资200亿元的 “年产20亿安时固态动力锂电池生产中心及中德新能源汽车设计、生产基地项目”签约落户合肥高新区。

新能源汽车市场快速放量刺激了各大车企投入的信心。停牌多日的上汽集团近日宣布将通过非公开发行股票的方式，拟募集资金150亿元，投入新能源、智能制造以及汽车电商和金融等领域。