3月5日，第十二届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂开幕。工业和信息化部部长苗圩列席大会，并在人民大会堂北大厅就新能源汽车行业的相关问题接受中外记者采访。

为支持新能源汽车发展，深圳市在前不久出台的《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》中，描绘了新能源汽车

近来，山东省邹平县维动新能源汽车公司车间内呈现繁忙生产景象，工人忙碌装配汽车进行外运，该公司2015年纯电动汽车订单已达到2万余辆。

近日，中国航天科工七院为比亚迪公司设计的空中纯电动车充电塔正式投入使用。该塔位于深圳坪山比亚迪厂区内，采用旋转式塔楼结构，共10层，占地1200平方米，可同时容纳400辆电动车同时停放并充电。整个充电塔配置总功率14400KW，快充设备可在2小时内充满比亚迪E6的所需电量。塔内设有维修车间和休息室，方便用户处理突发车辆问题，并通过LED屏幕实时了解充电状况。

一年之计在于春，政府工作报告还明确了今年我国碳排放以及4项主要污染物的减排目标，并提出深入实施大气和水污染防治行动计划(“气十条”和“水十条”)、促进煤炭消费零增长、推广新能源汽车和环境污染第三方治理等具体举措。

　层出不穷的政策支撑，以及正在陆续扩大的汽车限购城市范围，都在各个层面成为新能源汽车发展的助推器。而在新能源车市场艰难行进的过程中，正在逐步退出的政策红利给这一市场的发展带来了更多考验。

核心提示：近日中汽协公布的统计数据显示，中国新能源汽车在过去的一年里产销两旺，增速均超3倍。科技部2月16日出台了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，其中再次提到2020年中国新能源汽车保有量达500万辆的目标。

2月28日，位于南宁市邕宁区新兴产业园区的南宁源正全铝车身新能源汽车生产基地项目开工，该项目将填补南宁市乃至广西在汽车整车制造产业方面的空白。

　虽然2014年新能源汽车市场在国家一系列政策刺激下，取得了产销78499辆和74763辆，位于世界第二，仅次于美国（119000辆）的好成绩，但相比2014年我国的汽车总产销量（2372.29万辆和2349.19万辆），新能源汽车的市场占有量真可谓“沧海一粟”，尤其是在私家车领域，纯电动汽车除了在几个一线城市销量稍好外，在大多数城市几乎才刚刚起步或“默默无闻”。

作为首批拥有特斯拉跑车的珠海车主之一，陈利浩素有“低碳达人”的美誉。记者获悉，在本届政协会议上，他提交了《建议加快珠海新能源汽车的推广应用》提案，继续将“低碳”进行到底。