据外媒报道，电动车制造商纷纷寻找新途径，期望再利用废旧蓄电池组，其举措也变得愈发具有创新性。日产于昨日（2018年3月22日）发布了新款立式街灯，该产品利用日产Leaf车型的废旧电池及太阳能供电。

工信部、科技部、环保部等七部门26日联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）规定，汽车企业将负责新能源汽车动力电池的回收。

　昨日（26日），工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）的通知，要求汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

新能源汽车大热，然而受制于电池耐用性因素的顾虑，在二手车市场，当前畅销的新能源汽车残值率普遍低于相等价值的传统燃油汽车。

《日本经济新闻》1月16日报道称，纯电动汽车（EV）的开发竞争不仅限于左右续航里程的蓄电池，还向作为动力源的驱动马达扩大。

湛蓝的天空下，一排排太阳能电池板沿着山势整齐排列熠熠生辉，一座座模块化预制仓式变电站矗立在光伏阵列中，通过条条“银线”将清洁能源输向远方；远处的山巅上，一架架乳白色的“大风车”上巨大的叶片随风缓缓舞动……

自保定市中心驱车四公里许，临近保定市北三环，一栋占地48亩的高大建筑耸立在恒源路路边，建筑外表被光伏电池覆盖，建筑内椰树、榕树、竹林密布，这就是号称北方小南国、保定一大景点之一的低碳公园。

其中纯电动产品共44户企业106个型号、插电式混合动力产品共7户企业12个型号、燃料电池产品共2户企业2个型号。2017年以来，工信部已累计发布12批推荐车型目录，共包括224户企业的3233个车型。

　2017年12月28日，“开沃・泰歌号”氢能客车量产车型在武汉亮相，该车型搭载“泰歌号”氢燃料电池发动机，加氢3到5分钟，能续航450公里以上

而在10月底传出“特斯拉因电池产能不足紧急接洽三星LG寻求外援”的消息后，近日，作为特斯拉最大电池供应商的松下，正式宣布与丰田汽车达成合作意向，双方正考虑联合开发电动汽车电池。