工信部8月6日披露，上半年我国锂离子电池制造企业，累计完成主营收入同比增长17.4%，实现利润总额同比增长72.8%，完成税金总额同比增长43.1%。锂电池行业利润的快速上升，与新能源汽车的销售放量密切相关。数据显示，7月份我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍，今年有望完成20万辆的销售目标。随着各地补贴细则相继落地、充电设施扶持政策出台等因素推动，电动汽车销售将延续高增长态势，并给上

6月起，比亚迪、长城、江淮三家本土车企先后以非公开方式进行增发，分别募集150亿元、168亿元和45亿元。一下子，消失在公众视线有一段时间的“汽车股”变为关注焦点。与以往集中于传统汽车领域增发不同，此次增发，除小部分挪作他用之外，这一轮募集的大部分资金用于新能源车领域，建立或完善包括电池、电机、电控系统、变速器等核心技术在内的研发体系。此次车企豪赌新能源车，究竟是投资良机还是圈钱噱头？

　科技日报北京8月1日电 （记者刘垠）从“十五”到“十二五”期间，我国新能源汽车走过了从研发、示 范考核再到产业化的阶段。中国新能源汽车产业化即将进入成长期，“希望在2020年左右，全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车将先 后进入产业化阶段。”

记者24日从青海省科技厅了解到，青海首座光储一体化电动汽车充电站在海北藏族自治州西海镇建成，集成了光伏发电、智能充电桩、储能电池等多项先进技术。

杭州天裕光能有限公司（AmpleSun）是一家专业从事非晶硅以及微晶硅薄膜太阳能电池组件的 研发、生产、销售及服务的国际化高新技术企业，是新兴产业的典范。公司成立于2008年初，项目总投资22亿元，共上马四条生产线。

对于中加两国在清洁技术这一全球快速增长的创新领域的合作，赵朴给出了“大有可为”这样的肯定。

2015年6月4日，老挝公共工程与运输部副部长、中老铁路项目联合工作组老方组长拉塔纳玛尼表示，受中国“互联互通”提议的启发，老挝提出变“陆锁国”为“陆联国”的战略设想，老挝已将这一设想上升为国家战略，将内陆国家的劣势转变为地理位置优势，让交

6月2日，天合光能宣布为日本大阪产业大学（Osaka Sangyo University以下简称“OSU”）研制的太阳能赛车 --“OSU-Model-S”提供IBC高效太阳能电池和组件，并将参加八月初举行的全球最大的太阳能汽车赛――铃鹿FIA太阳能汽车赛车比赛。

日前，国务院发布了由中国工程院150多名专家一年半论证，国家有关部委再花一年多时间拟定的《中国制造2025》规划。提出通过三个十年的努力，到新中国成立一百年时，把我国建设成为引领世界制造业强国的宏伟目标。《中国制造2025》是我国实施制造强国战略第一个十年的蓝图，是其后二十年行动的脚本。其中提出的继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展的关键词，为新能源汽车发展指明了前进方向。

　5月19日，国务院印发《中国制造2025》，明确继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。