近日，沃尔沃汽车已决定对旗下经销商进行补贴，补贴标准为每辆车3500元，实际执行中会与经销商的销售业绩挂钩。

　近日，沃尔沃汽车已决定对旗下经销商进行补贴，补贴标准为每辆车3500元，实际执行中会与经销商的销售业绩挂钩。

2013年7月，《国务院关于促进光伏产业健康发展的若干意见》（国发〔2013〕24号）发布，国内分布式光伏市场大幕正式拉开。刚刚过去的2014年是分布式光伏全面推进的一年。一年多来，分布式光伏备受关注，纵然眼下仍存在不少难题，但没人否定其“道路曲折、前景光明”的未来。新年伊始，本报从电力体制、地方政府管理、补贴机制等几个角度入手，梳理分布式光伏发展过程中值得关注的不同侧面。

　经过近几年新能源汽车的推广，深圳已累计推广各类新能源车近万辆，但离2015年累计推广2.5万辆的目标还有不小的距离。记者1月22日获悉，《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》日前已正式出台，深圳将统筹设立50亿元的推广应用扶持资金，除了对新能源车购置给予补贴外，个人和企业在使用环节也可享受到最高达每辆6万元的优惠。

中国工程院院士陈清泉是世界电动车协会创始人之一。从事电动汽车研究40余年来，特别是近年来，他见证了包括电动汽车在内的新能源汽车在我国“战略地位”的上升――新能源汽车被列为国家重点扶持的八大新兴产业之一，政府的相关补贴达到了“世界第一”的水平。

核心提示：新版电价公式完成朝野协商，台湾顺利将“再生能源发展基金”从过去台电买单，改由全体用电户来分担。以一般家庭以每月用电约400度计算，每月附加征收的费用为4元;以台电去年售电2,060亿度计，台电每年可收取约20亿元。

汇总一：各省的补贴额度。由于各省的补贴基本都是有特别要求的，为了简明，汇总时只写的补贴额度，获得补贴的具体条件请自查政策原文。 汇总二：很多省份对符合一定标准的企业、屋顶鼓励或要求必须安装分布式光伏电站。同样，为了简明，只写了具体的标准，具体是如何强制要求还是非强制要求，请自查政策原文。 汇总一：各省市光伏补贴大汇总

取消LED补贴的呼声早已有之，但近一两年越唱越热闹，政府似乎也变得理性，开始往补贴改革的道路上行进。”将此政策套用到LED行业，也就是说地方政府吸引LED芯片企业落户投资，用财政进行补贴，必须经国务院审批，审批方式已明显收紧。

全球新能源资讯提供商Solarbuzz分析师指出，在新能源领域，各界在去年10月以前对油价下跌并不以为然，各种与原油价格直接相关，甚至是宏观经济本身都更受关注，全球也还没有出现因油价下跌而对新能源政策做出调整的明显案例。然而进入去年四季度后，各种担忧开始增加，近期全球新能源企业陆续公布季报和年报，而许多机构对此并不乐观。

虽然相关实施细则尚未出台，但业界普遍认为新一轮的家电节能补贴即将开始。据了解，此次激励政策将使少数拥有领先节能技术的企业受益最大。根据实施方案，能效"领跑者"产品不仅要达到国家标准的1级能效以上，还是同类型可比产品中能效领先的产品。因此，只有多年来持续进行节能技术研发的企业才可能受益良多。